火车硬卧可以充电。
火车卧铺可以充电吗1
火车卧铺可以充电吗
大多数火车的软卧可以充电，尤其是新式车厢，充电口一般在软卧包厢小桌板的下面。
除此之外，洗漱池还有公用充电口，不过有一些通往偏远地区的列车（K2014），软卧包厢中没有充电口，只在车厢的中部有一个共用的充电口，火车上充电有许多弊端，无法与充电宝相比，明白人都不直接给设备充电。
普速火车软卧充电的几个位置
普速火车充电服务比较差，一般只有硬卧、软卧、豪华软卧才有充电服务，硬座车厢是不提供充电服务的。
这与普速火车的发展过程有直接关系，早在网络还没有快速发展的时代，火车上一个是没有这个需求，另一个是很多老的火车还是采用内燃机动力，不像现在都是电气化动力
软卧车厢该如何给设备充电
1、包厢内的充电口：
普通软卧是4个人一个包厢，分上下两层，最多是4个成年人，包厢内有一个小桌板，在它的下面有一个共用的充电口。
这种配置是新车型的标配，如果软卧车厢是由老旧车厢改造而成，有的就没有充电口，比如：内蒙古集通线上的列车K2014就是这样。
软卧车厢的供电口，不会因为列车进入夜间行车模式而停电，就像软卧车厢的照明一样，是独立的。
2、公用充电口：
软卧车厢除了每个包厢的充电口以外，在车厢两侧的洗漱池附近，还有供乘客洗漱时给剃须刀、吹风机供电的接口，也是可以使用的，不过要在列车日间行驶模式下，比如：当列车进入夜间行驶模式，这些插口是没有供电的`。
随着高速铁路的快速发展，中国通高铁的地方越来越多，高铁车厢不仅清洁、舒适，而且配套设施也非常完善，充电服务、点外卖服务、wifi服务应有尽有，非常受乘客欢迎。
那么普速火车为什么在这些服务方面要差很多呢，有的甚至连软卧都没有充电的地方，主要是通往偏远地区的列车，都是由发达地区淘汰下来的就车厢改造而成；
电和网络与年轻人生活息息相关
中国的年轻人都是伴随着网络长大的，因此“电”对于他们来说至关重要。
无论走到哪里，首先寻找的不再是“卫生间”，而是充电口和免费wifi，这已经成为中国游客的一种旅游现象，乘坐火车出行，同样如此，首先考虑能否携带充电宝，是否有充电口等等；
好在中国铁路运输，对于乘客携带和使用充电宝，没有严格的限制，乘客可以根据自己的实际需要来携带，基本上可以满足自己的旅途使用，尤其是高速铁路，更是如此，缩短了旅途时间，进一步降低了充电的硬需求。
火车上直接给设备充电有弊端
不知道有没有小伙伴发现，火车上直接给设备充电有比较大的弊端，如果了解火车的接触式供电模式，就会发现，它的电压和电流是不稳定的，与使用充电宝充电，有着较大的区别。
因此对设备，尤其是精密设备不好，比如：笔记本、手机、相机等，充电效果很差，如果不是万不得已，我一般是不会在飞机上直接给设备充电的；
我的经验就是，自己随身携带充电宝，轻易不适用火车上的充电口，如果充电宝已经耗光，那么用火车上的充电口给充电宝充电。
然后再给手机充电，而笔记本电脑一般在出发前先充满电，然后关机（不是休眠，休眠会耗电），而它也是可以给手机充电的备用电源，比在火车上充电要安全很多。
火车卧铺可以充电吗2
火车硬卧充电的地方：
1、硬卧车厢过道中部位置的小桌板下面，会有一个插座，两个插孔，一个是两项，一个是三项；2、车厢两端的洗手池，一般会有插座，一般供男士洗漱时，给剃须刀供电；3、硬卧车厢插座不是24小时供电，夜间行车模式时没有电。
硬卧充电，这几个地方可尝试
在网络时代，移动终端几乎人手一个，离开了网络和电，对于年轻的乘客来说，简直无法生活，有一个笑话最能说明问题：中国人无论走到哪里，首先找的是wifi秘密，然后就是充电口，这一点，在火车上同样如此，硬卧车厢，可充电的公开地方有两个：
1、硬卧车厢过道上，一般在车厢中部的小桌板下面，会有电源插座，可以供两个移动设备充电，硬卧车厢定员一般是112名乘客，数量有些少，因此这个位置，基本上一直会有人充电；
2、再有一个位置，大多数乘客不太注意，它就是车厢两侧的洗手池上方，一般是供男士给剃须刀供电，或者是便携吹风机；
3、这两个地方的充电口，并不是24小时供电，一般列车进入夜间行车模式后，列车员在关闭车厢灯的时候（夜晚10钟），就会一起关闭；
除了这些公开供电的插座，列车员休息室和餐车一般也会有电源插座，这些地方在应急的时候，也是可以去商量的，大多数乘务员都会热心帮助我们；
备注：个别列车上，还会有充电宝销售，遇到急需的时候也是可以购买的。
火车不禁止使用网络，移动设备耗电很快
经常乘坐火车外出旅游的小伙伴，肯定会发现，在列车上或者在野外旅游时，移动设备耗电非常快，尤其是沿途网络信号不好的时候。
其实这跟移动设备的工作原理有关，正常情况下，我们生活在城市里，附近的手机基站距离比较近，信号也比较好，因此手机每次跟基站握手都会成功，因此得到一个可以使用的Ip地址，保证通话功能；
备注：当我们乘坐火车外出或者来到野外的时候，沿途的网络信号会变化比较大，手机要经常跟沿途的基站进行握手。
这个过程是比较耗电，因此手机出现没电也很正常，有经验的小伙伴，会根据周边网络信号情况，把手机置于飞行模式，这样可以节省电的消耗；
我们知道，中国铁路对旅客携带充电宝，基本没有闲置，只要是正规的产品，都可以随身携带，因此大多数有经验的小伙伴都会自带备用电源，也就是充电宝，因此在火车上充电的'需求并不是很大，只有个别的旅客会出现。
了解火车上充电原理，才知道会对电子设备有伤害
列车的机车是通过接触网获得直流电，但是电压不稳定，而且列车在运行中要不断接触多个电网的触电。
也就是说，每过一次电网，插座就会出现瞬间断电（相当于快速开关），断电后再来电，这种情况下，瞬间产生的电流会很大，会对正在充电的手机和笔记本电脑等移动终端来说是致命的。
这也是列车上禁止乘客使用插线板，给电子设备充电的原因，容易烧毁电路或者引起火灾，当然这种情况主要出现在普通火车上；
我们的高铁线路，在供电方面已经解决得非常完善，因此只要是动车组列车，无论是二等座还是一等座和商务座，都有着比较多的充电口，有的甚至直接输出U口，乘客只需带充电线就可以给移动设备充电了。
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火车上有充电的地方吗
1、靠近洗手池的位置
火车在日间行车模式下，洗手池的充电口一般都是有电的，这个开关控制在列车员的手里，如果没有电，可以向他们寻求帮助，这个位置，人员流动比较大，经常会有乘客来洗漱，因此想要充电，就得在附近带着才行；
2、硬卧车厢的17-18号铺
大多数硬卧车厢都有1-2个充电口，一般在过道中间位置，17-18号车厢附近，购买这个位置的铺位，应该算是近水楼台先得月，不过这个位置是经常被其他乘客所占用，是最受欢迎的.地方，非常抢手，夜间行车模式时，一般是没有电的；
3、购买软卧车厢
普通软卧车厢，一般每个包厢里面有一个充电口，空包厢内的四名乘客充电，一般是够用了，个别软卧没有充电口，豪华软卧的充电口比较充足，一个是人少，另一个是供电不限时，一直有电的状态，连夜间行车模式下也是有电的。
这些充电的位置，都是乘客自己可以去选择的，也是乘客的福利。
但是普通火车上充电的地方实在是太少了，大多数乘客只能随身携带充电宝，作为备用电源，好在火车不像飞机，禁止乘客携带大容量的充电宝，同时全程禁止使用，这一点，也是火车受乘客欢迎的一个原因。
如果自己没有携带充电宝，同时列车上的各个充电口都有人，或者无法充电，也不要惊慌，可以试试下面的方法：
1、大多数长途火车上都有餐车，餐车的厨房都是用电的，有经验的小伙伴可以去餐车，在就餐的过程中，可以向餐车服务员提出充电的请求，一般都会帮你那去充电，相当于专人帮你看着，这个方法“平衡点”试过几次，屡试不爽；
2、如果餐厅正在休息，没有工作人员，那么也不用慌，我们还可以找列车员，说出自己急需充电的理由，列车员休息室也是有充电口的，暂时充点电，救急是没问题的；
3、有些列车上，还会有充电宝销售，看重的就是我们这些没带充电宝，又急需充电的乘客，其实价格也比较合理，花些小钱就解决的问题。
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