火车卧铺可以充电吗

时间:2023-07-27 16:11:34 常识 我要投稿

  火车硬卧可以充电。

  火车卧铺可以充电吗1

  火车卧铺可以充电吗

  大多数火车的软卧可以充电,尤其是新式车厢,充电口一般在软卧包厢小桌板的下面。

  除此之外,洗漱池还有公用充电口,不过有一些通往偏远地区的列车(K2014),软卧包厢中没有充电口,只在车厢的中部有一个共用的充电口,火车上充电有许多弊端,无法与充电宝相比,明白人都不直接给设备充电。

  普速火车软卧充电的几个位置

  普速火车充电服务比较差,一般只有硬卧、软卧、豪华软卧才有充电服务,硬座车厢是不提供充电服务的。

  这与普速火车的发展过程有直接关系,早在网络还没有快速发展的时代,火车上一个是没有这个需求,另一个是很多老的火车还是采用内燃机动力,不像现在都是电气化动力

  软卧车厢该如何给设备充电

  1、包厢内的充电口

  普通软卧是4个人一个包厢,分上下两层,最多是4个成年人,包厢内有一个小桌板,在它的下面有一个共用的充电口。

  这种配置是新车型的标配,如果软卧车厢是由老旧车厢改造而成,有的就没有充电口,比如:内蒙古集通线上的列车K2014就是这样。

  软卧车厢的供电口,不会因为列车进入夜间行车模式而停电,就像软卧车厢的照明一样,是独立的。

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  2、公用充电口

  软卧车厢除了每个包厢的充电口以外,在车厢两侧的洗漱池附近,还有供乘客洗漱时给剃须刀、吹风机供电的接口,也是可以使用的,不过要在列车日间行驶模式下,比如:当列车进入夜间行驶模式,这些插口是没有供电的`。

  随着高速铁路的快速发展,中国通高铁的地方越来越多,高铁车厢不仅清洁、舒适,而且配套设施也非常完善,充电服务、点外卖服务、wifi服务应有尽有,非常受乘客欢迎。

  那么普速火车为什么在这些服务方面要差很多呢,有的甚至连软卧都没有充电的地方,主要是通往偏远地区的列车,都是由发达地区淘汰下来的就车厢改造而成;

  电和网络与年轻人生活息息相关

  中国的年轻人都是伴随着网络长大的,因此“电”对于他们来说至关重要。

  无论走到哪里,首先寻找的不再是“卫生间”,而是充电口和免费wifi,这已经成为中国游客的一种旅游现象,乘坐火车出行,同样如此,首先考虑能否携带充电宝,是否有充电口等等;

  好在中国铁路运输,对于乘客携带和使用充电宝,没有严格的限制,乘客可以根据自己的实际需要来携带,基本上可以满足自己的旅途使用,尤其是高速铁路,更是如此,缩短了旅途时间,进一步降低了充电的硬需求。

  火车上直接给设备充电有弊端

  不知道有没有小伙伴发现,火车上直接给设备充电有比较大的弊端,如果了解火车的接触式供电模式,就会发现,它的电压和电流是不稳定的,与使用充电宝充电,有着较大的区别。

  因此对设备,尤其是精密设备不好,比如:笔记本、手机、相机等,充电效果很差,如果不是万不得已,我一般是不会在飞机上直接给设备充电的;

  我的经验就是,自己随身携带充电宝,轻易不适用火车上的充电口,如果充电宝已经耗光,那么用火车上的充电口给充电宝充电。

  然后再给手机充电,而笔记本电脑一般在出发前先充满电,然后关机(不是休眠,休眠会耗电),而它也是可以给手机充电的备用电源,比在火车上充电要安全很多。

  火车卧铺可以充电吗2

  火车硬卧充电的地方:

  1、硬卧车厢过道中部位置的小桌板下面,会有一个插座,两个插孔,一个是两项,一个是三项;2、车厢两端的洗手池,一般会有插座,一般供男士洗漱时,给剃须刀供电;3、硬卧车厢插座不是24小时供电,夜间行车模式时没有电。

  硬卧充电,这几个地方可尝试

  在网络时代,移动终端几乎人手一个,离开了网络和电,对于年轻的乘客来说,简直无法生活,有一个笑话最能说明问题:中国人无论走到哪里,首先找的是wifi秘密,然后就是充电口,这一点,在火车上同样如此,硬卧车厢,可充电的公开地方有两个:

  1、硬卧车厢过道上,一般在车厢中部的小桌板下面,会有电源插座,可以供两个移动设备充电,硬卧车厢定员一般是112名乘客,数量有些少,因此这个位置,基本上一直会有人充电;

  2、再有一个位置,大多数乘客不太注意,它就是车厢两侧的洗手池上方,一般是供男士给剃须刀供电,或者是便携吹风机;

  3、这两个地方的充电口,并不是24小时供电,一般列车进入夜间行车模式后,列车员在关闭车厢灯的时候(夜晚10钟),就会一起关闭;

  除了这些公开供电的插座,列车员休息室和餐车一般也会有电源插座,这些地方在应急的时候,也是可以去商量的,大多数乘务员都会热心帮助我们;

  备注:个别列车上,还会有充电宝销售,遇到急需的时候也是可以购买的。

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  火车不禁止使用网络,移动设备耗电很快

  经常乘坐火车外出旅游的小伙伴,肯定会发现,在列车上或者在野外旅游时,移动设备耗电非常快,尤其是沿途网络信号不好的时候。

  其实这跟移动设备的工作原理有关,正常情况下,我们生活在城市里,附近的手机基站距离比较近,信号也比较好,因此手机每次跟基站握手都会成功,因此得到一个可以使用的Ip地址,保证通话功能;

  备注:当我们乘坐火车外出或者来到野外的时候,沿途的网络信号会变化比较大,手机要经常跟沿途的基站进行握手。

  这个过程是比较耗电,因此手机出现没电也很正常,有经验的小伙伴,会根据周边网络信号情况,把手机置于飞行模式,这样可以节省电的消耗;

  我们知道,中国铁路对旅客携带充电宝,基本没有闲置,只要是正规的产品,都可以随身携带,因此大多数有经验的小伙伴都会自带备用电源,也就是充电宝,因此在火车上充电的'需求并不是很大,只有个别的旅客会出现。

  了解火车上充电原理,才知道会对电子设备有伤害

  列车的机车是通过接触网获得直流电,但是电压不稳定,而且列车在运行中要不断接触多个电网的触电。

  也就是说,每过一次电网,插座就会出现瞬间断电(相当于快速开关),断电后再来电,这种情况下,瞬间产生的电流会很大,会对正在充电的手机和笔记本电脑等移动终端来说是致命的。

  这也是列车上禁止乘客使用插线板,给电子设备充电的原因,容易烧毁电路或者引起火灾,当然这种情况主要出现在普通火车上;

  我们的高铁线路,在供电方面已经解决得非常完善,因此只要是动车组列车,无论是二等座还是一等座和商务座,都有着比较多的充电口,有的甚至直接输出U口,乘客只需带充电线就可以给移动设备充电了。

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  火车上有充电的地方吗

  1、靠近洗手池的位置

  火车在日间行车模式下,洗手池的充电口一般都是有电的,这个开关控制在列车员的手里,如果没有电,可以向他们寻求帮助,这个位置,人员流动比较大,经常会有乘客来洗漱,因此想要充电,就得在附近带着才行;

  2、硬卧车厢的17-18号铺

  大多数硬卧车厢都有1-2个充电口,一般在过道中间位置,17-18号车厢附近,购买这个位置的铺位,应该算是近水楼台先得月,不过这个位置是经常被其他乘客所占用,是最受欢迎的.地方,非常抢手,夜间行车模式时,一般是没有电的;

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  3、购买软卧车厢

  普通软卧车厢,一般每个包厢里面有一个充电口,空包厢内的四名乘客充电,一般是够用了,个别软卧没有充电口,豪华软卧的充电口比较充足,一个是人少,另一个是供电不限时,一直有电的状态,连夜间行车模式下也是有电的。

  这些充电的位置,都是乘客自己可以去选择的,也是乘客的福利。

  但是普通火车上充电的地方实在是太少了,大多数乘客只能随身携带充电宝,作为备用电源,好在火车不像飞机,禁止乘客携带大容量的充电宝,同时全程禁止使用,这一点,也是火车受乘客欢迎的一个原因。

  如果自己没有携带充电宝,同时列车上的各个充电口都有人,或者无法充电,也不要惊慌,可以试试下面的方法:

  1、大多数长途火车上都有餐车,餐车的厨房都是用电的,有经验的小伙伴可以去餐车,在就餐的过程中,可以向餐车服务员提出充电的请求,一般都会帮你那去充电,相当于专人帮你看着,这个方法“平衡点”试过几次,屡试不爽;

  2、如果餐厅正在休息,没有工作人员,那么也不用慌,我们还可以找列车员,说出自己急需充电的理由,列车员休息室也是有充电口的,暂时充点电,救急是没问题的;

  3、有些列车上,还会有充电宝销售,看重的就是我们这些没带充电宝,又急需充电的乘客,其实价格也比较合理,花些小钱就解决的问题。

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