汽车的冷却风扇不转了，现在的汽车散热风扇大多采用电子温控工作，大多数水温传感器在温度较低时无法与发电机启动风扇有关，以下分享汽车的冷却风扇不转了。
汽车的冷却风扇不转了1
1、故障现象
一辆车来到维修厂，车主表示车辆行驶之初，开空调制冷几乎没有凉感，但不久后又会逐渐恢复正常。
维修人员接手车辆时发动机已经降温，试用空调，将空调制冷调到最凉，出风口的气流却只有微弱的凉感。
在此工况下，空调系统应该起动电子扇来为冷凝器散热，但是故障车的电子扇并没有转动。
2、诊断过程
连接诊断仪进行检测，读取到“制冷剂压力传感器信号不可信”的故障码。此时，电子扇开始旋转，查看水温，已升高到激活电子扇的温度。
随后，空调出风口吹出的气流逐渐开始降温。从当前的.诊断结果推断，空调压缩机的功能正常，而电子扇在受空调压力控制时没有动作，在水温升高后可以运转正常。
关闭发动机，待冷却后再次起动发动机和空调制冷，在诊断仪中读取空调系统数据流，高压压力数据为0，因此不会激活电子扇。
连接制冷剂压力表，测得制冷剂高低压数据均符合标准，说明并不存在制冷剂不足或压缩机工作异常的情况。
3、故障排除
将上述测试结果与故障码相结合，维修人员检查了制冷剂压力传感器线束，导通正常，没有断路或短路的情况。
随后，为车辆更换制冷剂压力传感器，但在完工后查看压力数据，发现并无变化。
查看传感器安装位内部，看到针阀已经折断，导致压力传感器安装之后无法与管路连通，感知不到压力。
因为针阀与冷凝器一体，因此更换了全新的冷凝器，完工后试车，空调制冷、电子扇运转和空调压力数据均恢复正常，故障排除。
汽车的冷却风扇不转了2
1、水温控制的不好。如今的汽车冷却风扇大都采用电子温控式进行工作，只有汽车内水温达到了符合要求的'温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低，冷却风扇就无法转动。当汽车冷却风扇不工作时，首先要检查水温是否达到了要求的水平，如果水温升不起来就要检查汽车发动机。
2、继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车冷却风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的冷却风扇也没法工作，此时就要换掉损坏的继电器。
3、温控控制开关出现问题：温控开关有问题，也会对汽车冷却风扇的转动造成必要的关系。如果是温控开关的问题，就要换掉损坏的温控开关。
汽车的冷却风扇不转了3
1.空滤芯堵塞。
空滤芯的作用是防止车外灰尘进入车内。长期使用，空滤芯会有赃物、异味甚至堵塞。当空调节滤芯被灰尘和异物堵塞时，会严重影响空调节的风量。有时候即使把档位调到最大，实际风量也很小，所以会造成冷却风扇不转的错觉。
2.风扇继电器故障
如果水温符合要求，冷却风扇仍然不转，可能是冷却风扇的继电器出现故障。然而，继电器损坏通常是由线路接触不良引起的。
3.温度控制开关出现故障。
目前，汽车上使用的'冷却风扇大多采用电子温控工作。只有当水温达到要求的温度时，冷却风扇才会正常工作。只有当水温达到一定要求时，冷却风扇才会正常工作。如果温控开关损坏，会导致汽车水温升高，冷却风扇无法正常开启。当然，水温过低也会导致冷却风扇不转。也可能是风扇本身的故障。检查风扇控制电路是否开路，接头是否插牢。
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