小鹏汽车P7、蔚来ES8、唐新能源、欧拉好猫等。
国产电动新能源汽车排行榜1
国产新能源电动汽车排名前十名及价格大概。
1、 小鹏汽车P7
2、 蔚来ES8
3、 蔚来ES6
4、 汉
5、 唐新能源
6、 小鹏汽车G3
7、 欧拉好猫
8、 欧拉黑猫
9、 欧拉白猫
10、 宏光MINIEV
1、 小鹏汽车P7
官方指导价 : 21.99-40.99万
级别 : 中型轿车
作为一款中型纯电动汽车的小鹏P7给人感觉一点也不像传统汽车,包括封闭式中网设计,和很多新能源车型一样,走着科幻的路线,整体营造出很有艺术感的座舱氛围。
最长续航里程达到700多km,堪称顶尖水准,面对真实路况也有很不错的续航表现。
2、蔚来ES8
官方指导价 : 44.80-62.40万
级别 : 中大型SUV
蔚来ES8属于中大型纯电家用SUV,580公里的续航能力在这么多电动车里属于中上游水平,跑起来相当好,百公里加速四秒出头就能完成。
定位是家用车,这款车突出的优势是大空间和舒适体验,跟BBA的那些同级车比起来可谓是平分秋色。但有一个不容忽视的缺点,这款车体积太大吨位太重,所以能耗偏高,从这里能够看出不烧汽油也并非就是节能的。
3、 蔚来ES6
官方指导价 : 35.80-54.80万
级别 : 中型SUV
蔚来ES6是一款尺寸较大的新能源SUV,和同级别其他车型相比它的价格更加容易受到用户的青睐。在整车给人的第一印象中,ES6的各方面设计都具备极强的豪华感,空间的表现也非常棒。
动力表现上,蔚来ES6的加速不肉也不快,属于比较中规中矩的,整车的行驶质感还有待提高。
这款车的电池更弱于蔚来ES8,但也绝对够用,455-610公里的NEDC续航里程可以做到几天一充,碾压同价位燃油车的起步破百速度动力性能也特别强。
4、 汉
官方指导价 : 20.98-28.00万
级别 : 中大型轿车
比亚迪汉作为比亚迪旗舰级轿车,主要分为两种动力组合,分别是纯电动EV同DM两个版本,两者在外观造型上有一定的差异,EV版本采用全封闭格栅,更符合纯电动汽车设计,造型犀利,混合动力车型则使用的是比亚迪家族式“龙”的设计元素。
性能表现依然是比亚迪汉最让人喜欢的一点,混合动力车型是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与之匹配的是同步电动机,百公里综合油耗低至1.4个油,零百公里加速仅需3.9秒,在马路上基本没几个对手。
5、 唐新能源
官方指导价 : 19.78-35.99万
级别 : 中型SUV
30万内最速驾驶机器、能干跑车的国产SUV这类型的称号对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张,对于新款唐新能源来说,什么悬架质感、操控性能这些都是其次,只要坐上驾驶座,充好电,比亚迪唐新能源就是一辆性能车只顾踩油门就行。
6、 小鹏汽车G3
官方指导价 : 14.38-25.78万
级别 : 紧凑型SUV
作为小鹏汽车的.第一款上市车型,小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚,配置水平非常高,最重要是价格低,获得了不少年轻互联网消费者的青睐。
小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机,能够提供300牛米的扭矩,最高520公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
7、 欧拉好猫
官方指导价 : 10.39-16.09万
级别 : 小型轿车
根据欧拉好猫的综合表现可以看到,该品牌全新上市的属于一辆更全面的通勤车,不仅仅是刚刚够用的小汽车。
可是这款车的定价实际上所面临的竞争也不一般,如哪吒V、比亚迪E2等,因此就看这辆车是不是只改了外观的、价格更高昂的黑猫白猫了,如果事实真如此可就不是一款好车了。
8、 欧拉黑猫
官方指导价 : 6.98-13.78万
级别 : 微型轿车
欧拉黑猫外观独特的气质,让我想起以前圆滚滚的小型代步车,用上独有的ME纯电动平台与优质三电造就了欧拉黑猫匠心传承,超过400公里的长续航,让你可以带上小姐妹一起去嗨翻天,欧拉黑猫很了解Z世代需要一台怎么样的代步小车。
如今要想收获年轻消费者的欢迎可不是件容易的事,只能说“欧拉你可真牛”。
9、 欧拉白猫
官方指导价 : 7.18-10.68万
级别 : 微型轿车
早安,辛勤的劳动者们!要想上班不迟到,如果希望获得全勤奖美滋滋,你得买一款欧拉白猫。
大气、可爱的外观可以使得你变成回头率最高的车主,超高的车辆行驶距离也足够让你变成节假日活动最丰富的上班族,对于普通消费者来说,卖得不贵的白猫产品力还是很丰富的,该知足啦光荣的打工人。
10、 宏光MINIEV
官方指导价 : 2.88-5.06万
级别 : 微型轿车
自特斯拉Model 3国产以来,销量高居不下是基本常态,但不知从哪钻出来的五菱宏光MINI EV强势碾压,8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆,成绩远超Model 3,登顶对应市场销量榜大哥大。
讲道理,定价亲民、定位准、续航还不赖的五菱宏光MINI EV真的很不错,不可否认它只能慢充的问题,但从优势来看,五菱宏光MINI EV依旧是代步车的首选。
国产电动新能源汽车排行榜2
1、五菱宏光MINIEV 敞篷版
卖点:最便宜的敞篷车
价格:9.99万
在人们的固有认知中,敞篷车就是高端大气上档次的代名词,像保时捷911 Carrera Cabriolet的售价已经高达145.40万元起,即使宝马Z4也需要48.88万元起。
一般的消费者很难承受如此高昂的价格,或者说是差不多的价格不如买辆更加实用一点的车型来得划算,比如宝马Z4的价格也能买到宝马5系,而且是高配530Li车型。说到底,制约敞篷车发展的最大阻力就是价格不亲民。
五菱宏光MINIEV 敞篷版的到来,让那些购车预算不是很充足的年轻人终于可以圆梦敞篷车了,其9.99万元的售价可以说是最便宜的敞篷车了。它采用软顶敞篷机构,6秒可开蓬,再加上无框式车门设计,跑在路上的回头率肯定不低。
10万元以内的软顶敞篷车,除了五菱宏光MINIEV 敞篷版外,还真找不出第二款。该车搭载了一台30kW电机,最大扭矩为110N·m,最高车速可达100km/h,CLTC纯电续航里程为280km,电池组可享八年或12万公里的质保,车内采用了2座布局。
对于年轻人来说,它是彰显自己个性的一个很好的“工具”。
2、比亚迪秦PLUS DM-i
卖点:最便宜的插电式混合动力汽车
价格:11.18-16.58万元
比亚迪汽车的销量在今年真的是“一骑绝尘”,它公布的9月份销量高达201259台,其中秦家族的销量为39515台,而且DM-i车型的销量要优于EV车型。比亚迪汽车为什么能够卖得这么好呢?
有人说它有DM-i超级混动系统,有人说它有“刀片电池”,有人说它掌握了“三电”核心技术,还有人说它有e平台3.0和CTB电池底盘一体式设计。
当然,这些都是比亚迪汽车的优势,但是在我看来,比亚迪之所以卖得好,主要是因为它的价格相对较低,老百姓能够承受和接受得起,比如汉DM-i是21.58万元起,这就是一个合资B级车的价格,而它却是一辆新能源C级车,级别更高,可以上绿牌,价格还相对较低。
说到底,无非就是性价比高罢了。
还有比亚迪秦PLUS DM-i,它的`入门价格是11.18万元,一辆新能源A级车,价格却比思域、速腾等合资A级车更便宜,还没有“里程焦虑”。
即使在最低荷电状态下的油耗表现也要比大多数燃油汽车更低(官方最低荷电油耗3.8L/100km),充电不方便把它当“燃油汽车”来开,用车成本也不高,不是吗?
3、零跑C01
卖点:最便宜的纯电动中大型轿车
价格:19.38-28.68万元
我之所以看好零跑C01的市场表现没有别的原因,就是它在保持产品力不错的同时,还能把价格做到很低。
大家觉得比亚迪汉EV的性价比已经很高了,它的车型售价26.98-32.98万元,而同为纯电动中大型轿车的零跑C01直接把入门价格拉入20万元以内,顶配车型的价格也不到29万。
可以说它是现阶段最便宜的纯电动中大型轿车,那种注重性价比的消费者能不关注这款车吗?
在动力层面上,它有单电机后驱车型和双电机四驱车型,后驱车型最快7.2秒破百,对于家用车来说,它的动力输出已经够用了,而四驱车型最快3.66秒破百,已经属于性能车的表现了。
续航方面,后驱车型的CLTC纯电续航里程在525-717km之间,四驱车型都是630km,还支持快充模式,几乎没有什么槽点,再加上它超过5米的长度和超过2米9的轴距,也能保证车内空间的宽敞性。你觉得零跑C01会火吗?
4、理想L9
卖点:最有诚意的新能源全尺寸SUV
价格:45.98万元
理想L9刚上市的时候,45.98万元的价格一公布,便争议不断,有人觉得它的价格高了,一款国产车卖到45万以上,能卖出去吗?
可是随着9月份新能源汽车销量的公布,这些人就不说话了,因为理想L9在9月份交付了10123辆汽车,是首个单月交付量过万且售价在40万以上的中国品牌车型。那么,理想L9为什么能火呢?
在我看来,它的产品力是能够配得上它的价格的,甚至可以说是很有诚意。级别上,理想L9定位大型(全尺寸)SUV,是国产品牌很少触及的一个级别。
在豪华品牌中,奥迪没有这个级别的SUV,奔驰有GLS,宝马有X7,都是百万级别的SUV,而理想L9的价格和它们对比的话,还是相对较低的。
动力上,理想L9搭载的双电机四驱系统可以做到5.3秒破百,还配有空气悬架和悬架软/硬/高/低可调,底盘是前双叉臂+后五连杆,各方面都是向豪华品牌的同级车型看齐的。
而且在智能化和科技感方面,理想L9则处于领先地位,它配有理想AD Max辅助驾驶系统、540度环影(360度全景影像+透明底盘)、前/后排座椅加热/通风/按摩、三块15.7英寸大屏幕(搭载两颗骁龙8155芯片)、21喇叭高保真3D音响系统等。
而且它主打家庭用户,可以说定位十分精准。