比亚迪车身电子稳定系统怎么开，近几年，随着汽车智能化的快速发展，其中ESP主要控制车辆的纵向和横向稳定性，保证车辆按照驾驶员的意识行驶，以下分享比亚迪车身电子稳定系统怎么开。
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比亚迪电子车上的车身稳定系统是默认开启的，只要汽车在启动时，车身稳定系统就会自动开启。
它的主要作用是在行驶时控制车辆更加稳定和容易控制，从而使驾驶更安全。简单来说，这个系统独立控制四个车轮的刹车系统，当检测到汽车有侧滑的趋势时，就会介入，对每个车轮进行单独控制，从而最大程度地减少汽车在行驶过程中发生侧滑的现象。
此外，在转弯状态下，如果因为惯性导致车轮失去抓地力，车身稳定系统也会介入，增加车轮的制动性能，有效地避免汽车发生侧翻。这种安全配置随着汽车生产技术的不断发展，已经成为必须装备的配置之一。
S7比亚迪显示ESP，是牵引力控制系统，表示刹车系统故障。开机几秒钟内，电脑自检，所有指示灯亮，包括故障灯，正常。自检几秒钟后结束，指示灯熄灭。如果灯不能熄灭，你需要去4S商店检查。
ESP主要控制车辆的纵向和横向稳定性，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。当汽车在制动时轮胎即将锁死时，车身的电子稳定系统会以“机械制动”的形式在一秒钟内第一次制动，使汽车在完全制动时方向盘仍能控制汽车的`行驶方向，类似于ABS的功能。
ESP与发动机电子控制单元协同工作。当驱动轮打滑时，发动机ECU会立即降低油门的进气量和发动机转速，从而降低动力输出，而车身电子稳定系统的ECU则会对打滑的驱动轮进行制动。这样，可以减少打滑，并且可以保持轮胎和地面抓地力之间的最佳动力输出。这个原则借鉴了ASR的一些功能。
当车辆电子稳定系统的传感器检测到车辆转向不足时，电子稳定程序将向内侧车轮施加更多制动力。如果发现车辆转向过度，车身电子稳定系统会额外给外轮施加更多制动力；通过调整汽车在变道或转弯时的姿态，该系统使汽车在变道或转弯时更加稳定和安全。
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开关位于车辆中控面板前方，有一个独立的开关按钮，只需要按下开关即可打开车身稳定系统。在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控。
ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。
传感器包括转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器、方向盘油门刹车踏板传感器等。这些传感器负责采集车身状态的数据。
ESP的执行器是4个车轮的刹车系统，和没有ESP的车不同的是，装备有ESP的车其刹车系统具有蓄压功能。ESP的执行器就是一个能单独对车轮进行制动的制动系统，和没有ESP的车不同的`是，装备有ESP的车其制动系统具有蓄压功能。简单地说，蓄压就是电脑可以根据需要，在驾驶员没踩刹车的时候替驾驶员向车轮的制动油管加压，对各个车轮单独施加精确的制动力，使车辆保持稳定行驶。另外ESP还能控制发动机的动力输出和干预变速器的挡位。
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车身电子稳定系统（ESP），是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。
工作原理
在一定的路面条件和车辆负载条件下，车轮能够提供的最大附着力为定值，即在极限情况下，车轮受到的纵向力（沿车轮滚动方向）与侧向力（垂直车轮滚动方向）为此消彼长关系。电子稳定程序可分别控制各轮的纵向的制动力，从而对侧向力施加影响，从而提高车辆的操控性能。
当纵向力达到极值时（比如车轮抱死），侧向力即为0，此时车辆的横向运动将不受控制，即发生侧滑，此时可能无法按司机的意愿进行变道或者转弯。电子稳定程序可以检测并预防车辆侧滑，当电子稳定程序检测到车辆将要失控，它会向特定的车轮施加制动力从而帮助车辆按照驾驶者期望的方向前进。
在转弯时，一种可行的控制策略为：当车辆有转向不足的倾向时，系统可以向转弯内侧的后轮施加制动力，由于此轮纵向力的增加，所能提供的侧向力减小，随之对车身产生帮助转向的力矩；当有转向过度的倾向时，系统可以向转弯外侧的前轮施加制动力，由于此轮纵向力的增加.
所能提供的侧向力减小，随之对车身产生抵抗转向的力矩。从而保证了行驶的稳定。部分的电子稳定程序系统还会在车辆失控时减低发动机的动力。
作用
ESP包括电子刹车分配力系统（EBD, Electrical Brake Distribution）、防抱死刹车系统（ABS, Anti-lock Brake System）、循迹控制系统（TCS, Traction Control System）、车辆动态控制系统（VDC, Vehicle Dynamic Control）这几项功能。
EBD：调节制动力分配，以防止车辆后轮先抱死，一般情况下只有模块硬件出现故障时才会失效；
ABS：防止车轮抱死，通过计算出车辆滑移率，控制在峰值附着系数附近，这属于被动安全控制；
TCS：牵引力控制系统，作用工况通常为低附路面车辆地步时，深度油门，驱动轮滑转，TCS发出请求发动机降扭同时轻微施加制动，使得车辆平顺起步，目前标定车辆，可以达到在冰雪路面上全油门平顺起步；
VDC：车辆动态稳定控制系统，主要通过对单个车轮主动增压以纠正车轮的不足转向和过渡转向。TCS和VDC属于主动增压，即不用施加制动踏板力即可以对制动管路施加压力。
什么是ESP OFF？如何区分开启和关闭？
ESP OFF指的是车身稳定控制系统关闭开关。ESP OFF的开关在中控台上可以找到，虽然不同车型叫法不同，但标识相对来说还是比较统一的。
这是一个手动控制开关，ESP OFF开关在按下去之后，仪表盘上会出现ESP OFF的图标，以提示车主“现在ESP已经关闭。”
但凡是配备ESP的车辆，在着车之后，ESP都是默认开启的，ESP OFF在日常驾车时候很少使用到，只有在一些特定的情况下才需要按下ESP OFF开关。
因此，当ESP OFF按键灯亮起时，证明此功能未被打开；而该按键灯不亮时，也就是一般启动车辆的默认状态为开启此功能。
什么情况下需要按下ESP OFF开关？
我们前边说了，ESP在检测到左右车轮有转速差的`情况下会启动，也就是说，在我们不需要去控制左右车轮转速差的时候才会选择按下ESP OFF按钮。
1、当车辆陷入泥地或沙地越野的时候。
试想一下，车辆在泥地里往上爬，两边车轮转速差很厉害，此时ESP启动，发动机扭矩会被滚动阻力较小的车轮不断消耗，同时ESP会限定发动机转速，即便是猛踩油门，想必也很难脱困。此时如果关掉ESP，相信脱困会更容易一些。
2、当需求激烈驾驶如漂移时候。
车辆漂移的时候，左右车轮转速差会很大，此时如果ESP介入，会很难获得激烈的驾驶感受，关掉ESP，相信更容易做出漂亮的动作。
3、当车辆安装防滑链的时候。
安装上防滑链的汽车，类似于轮速传感器、横向加速度传感器等检测信号会失准，这会影响到ESP系统的正常工作，可能ESP会不断介入或者报故障码，不如关掉。
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