abs泵故障解决方法

时间:2023-06-15 12:11:09 学习 我要投稿

  使用压缩空气对准abs泵的孔吹一下。

  abs泵故障解决方法1

  如果汽车abs泵堵塞的话,肯定会对日常用车产生影响。

  如果abs泵堵塞,那么首先考虑疏通解决。准备压缩空气朝着abs泵上面的孔吹一吹,如果可以用这一方式疏通的话,那么就能够解决堵塞的问题。但如果无法疏通,就要考虑换新的abs泵。如果车主不具备专业的'操作技巧,就不要自己动手,一方面是可能找不到abs泵的位置,另一方面是避免损坏车里面的其他零部件。

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  建议把车开到4s店等维修店去寻求专业师傅的帮助,而且4s店里面abs泵的品牌和质量都有保证,可以确保更换效果。通常情况下,如果abs泵出现故障,那么在行车过程中踩刹车时会感觉刹车很硬且声音奇怪。但是在踩刹车的时候,如果踩完刹车板之后能够感受到回弹,那么说明abs泵是正常的。

  abs泵故障解决方法2

  用汽车专用设备读取故障码。

  现在汽车都有OBD诊断接口,ABS灯点亮后,就要用设备读出故障码,根据故障码来进行检修,否则就没有方向,比如出现故障码为C0034:左后轮速传感器开路或短路故障。

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  直观检查传感器。

  读取故障码后就可以先检查相对应的传感器,比如可以先看看左右轮速传感器是否有断裂、磨损的现象,传感器线束是否断开,虽然简单但很有必要。

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  测量传感器插头处电压。

  大多数情况下都是传感器故障,当没有观察到传感器有明显问题时,可以用万用表测量传感器的.线束,ABS轮速传感器都为两线式,一根信号,一根搭铁,当线路中出现开路时,不能读出完整的数据。

  测量传感器电阻。

  每个汽车上ABS用的都是一样的轮速传感器,可以用万用表测量出左右轮速传感器的电阻,记下这个数值,然后再测量出右边的正常数值,两个数值做对比,差别太大,就可以判断是传感器出了故障。

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  对调传感器。

  很多技师不喜欢测量,而是把左后、右后两个ABS轮速传感器对调,然后再来读故障码,如果显示为右后轮传感器有故障,这也就说明是传感器故障,可以直接更换新的传感器解决问题,如果仍是左后有故障,也就排出了传感器同,这也是一个比较直接的方法。

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  从局部到整体,检查ABS泵。

  当ABS灯点亮后,刚开始时是一个局部简单的故障,更换局部配件仍不能解决问题,就要想到整体,比如C0034故障码也可以是ABS泵出现故障,导致ABS灯点亮,当然ABS泵比较贵,要有充分的把握才能更换。

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  abs泵故障解决方法3

  1、ABS系统的泄压

  一般ABS系统的泄压方法是:将点火开关关闭(置于OFF),然后反复踩制动踏板,踏板的次数在20次以上,当踏板力明显增加,即感觉不到踩踏板的液压助力时,ABS系统即泄压完毕。通常修理以下部件时需要泄压:液压控制单元中的任何装置、蓄压器、电动泵、电磁阀体、制动液油箱、压力警告和控制开关、后轮分配比例阀、后轮制动分泵、前轮制动分泵及高压制动液管路等。

  2、ABS系统电脑的`更换

  用正常的电脑代替原车电脑,观察ABS系统的工作情况,通过对比来鉴别原车电脑有无故障。更换时,将点火开关关闭,拆下电脑上的线束插头,换上正常电脑,插上所有的线束插头,接通点火开关。然后启动发动机,红色制动灯和ABS灯应显示系统的正常状态。

  3、车轮速度传感器的调整

  传感器传感插头脏污,传感器的空气隙没有达到要求,都会引起传感器工作不良,应对其进行调整,以恢复正常工作状态。传感器的调整可用纸垫片贴紧传感头的端面来完成,当汽车运行时,随着传感器齿圈的旋转,纸垫片就会自然消失。

  调整前轮速度传感器(以坦孚式ABS为例):升举汽车,拆下相应的前轮轮胎和车轮装置,拧松(紧固传感头)螺栓,通过盘式制动器挡泥板孔拆下传感头,清除其表面的金属或脏物,并刮传感头端面。

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  在传感头端面粘贴一新纸垫片(做一“F”标记表示轮),纸垫片厚度为1.3mm,拧松传感器支架固定衬套的螺栓,旋转衬套,给固定螺栓提供一个新的锁死凹痕面,通过盘式制动挡泥板孔,将传感头装进支架上的衬套,确认纸垫片贴在传感头端面上,并在整个安装中没有掉下来,装复后传感器上连线接触良好。

  推动传感头向传感器齿圈顶端移动,直到纸垫片与齿圈接触为止,用2.4~4N·m的力矩拧紧紧固螺栓,使传感头定位。重新装好轮胎和车轮,并放下汽车,启动发动机路试,ABS故障指示灯不亮为系统正常,传感器良好。否则,ABS系统仍有故障,须进一步检修。

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