esp的中文名字叫车身稳定系统，是车辆的主动安全配置，主要是防止车辆侧滑。
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ESP是啥
ESP的全名是ElectronicStabilityProgram，大家常称作车身电子平稳自动控制系统。是汽车防抱死刹车系统(ABS)和车身稳定系统系统软件(TCS)作用的进一步拓展，也是归属于汽车积极防护系统的一部分。车身电子平稳自动控制系统有很多不一样的叫法，广州本田叫VSA、丰田汽车叫VDIM、通用性（国内车系）叫ESC等，尽管称呼不一样，但原理全是类似一致的。
ESP的构造原理
ESP关键由传感器、电动执行机构和电子操纵模块（ECU）三绝大多数构成，传感器一般包含轮速传感器、汽车方向盘拐角传感器、侧面瞬时速度传感器、横摆角速度传感器、制动系统主缸工作压力传感器等。
电动执行机构一般包含传统式刹车系统(真空助力器、管道和制动系统)、液压机控制器等，而电子操纵模块与汽车发动机智能管理系统连动，可对汽车发动机驱动力輸出开展介入和调节。
ESP的工作中原理
ESP关键对车辆竖向和横着可靠性开展操纵，确保车辆依照司机的观念行车。在汽车制动系统状况下汽车轮胎将要车轮抱死时，车身电子平稳系统软件会选用“机械设备点刹”的方式在1秒左右内开展上白次的制动系统，使车辆在进行全力以赴制动系统时依然还可以保证根据汽车方向盘来操纵车辆行车的方位，这一点跟ABS的作用有同工异曲之妙。
ESP与汽车发动机ECU是分工协作的，当主动轮跑偏时，汽车发动机ECU会马上降低电子节气门的进供气量，减少转速进而降低驱动力輸出，而车身电子平稳系统软件的ECU则对跑偏的主动轮开展制动系统。那样便能够降低跑偏并维持车胎与路面抓耕地中间最好的能源輸出。这一原理参考了ASR的一部分作用。
当车身电子平稳系统软件的传感器检验到车辆产生转向不足时，ESP会附加对內侧车轱辘增加更多的制驱动力；如果是发觉车辆转向过度，则车身电子平稳系统软件会附加对两侧车轱辘增加更多的制驱动力；系统软件根据调节汽车转换行车道或在转弯时的车身姿势，使汽车在转换行车道或者转弯时可以愈发的稳定而安全性。
ESP的必要性
1、北美地区高速路保险协会(IIHS)的研究表明，安裝ESP能有效的减少43%致命性的道路交通事故；
2、英国高速路安全性管理处（NHTSA）开展的`分析也说明，将ESP做为标准配备能有效的减少34%的小汽车自行车安全事故、71%的小汽车车翻安全事故，而SUV的自行车安全事故乃至能减少59%；
2、ESP关键用以解决应急闪躲阻碍是持续转为，所造成的漂移无法控制风险性。当应急避让时，ESP干预工作中提升主动轮的转驱动力；当发生漂移发展趋势时，ESP会对另一侧车轱辘开展制动系统变弱旋转，进而协助车辆遵循驾驶员的转为用意。
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汽车esp是车身稳定系统，主要通过车辆上安装的传感器，监测车辆的行驶情况，判断车辆是否处于失控的状态，再与车辆的制动系统相互配合，如果车辆失控，就会辅助车辆正常行驶，保证车辆行驶的稳定性。
通俗的说，车辆如果出现打滑的情况，制动系统就会干预车轮的行驶，帮助驾驶员恢复对车辆的控制。比如车辆在泥泞、湿滑、冰箱的道路上行驶，车身稳定系统就会起到作用。
但并不是所有的车辆都有车身稳定系统，一些车辆没有配置该系统，但这并不意味着车辆就不安全，车身稳定系统更多的是一种辅助系统，如果车辆失控，驾驶员依旧要通过方向盘来控制车辆。
车上的esp是车身电子稳定系统，车身电子稳定系统是指在提升车辆的操控表现的同时，有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称，电子稳定程序能提升车辆的.安全性和操控性。
esp主要是通过传感器对汽车行驶情况进行监测，其主要的传感器有3个，分别是转向传感器、轮速传感器和偏航传感器。转向传感器：可以监测汽车的旋转角度，辅助汽车行驶的方向，避免出现偏差；
轮速传感器：监测车轮的速度是否有偏差，从而确定车轮是否存在打滑的情况；偏航传感器：监测汽车绕直线轴的运动，从而确定汽车是否在打滑。
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汽车发展这么多年，系统越来越多，但不是每个系统都能理解的这么好。今天，我们来学习一下esp是什么意思。其实就是车身稳定系统。它的功能是什么？让我们来看看！
什么是esp
esp的中文名字叫车身稳定系统，是车辆的.主动安全配置，主要是防止车辆侧滑。当四轮转速差过大时，会控制一个车轮制动。大多数汽车都配备了这一功能。但是有几个没有配置。
Esp功能
esp在什么情况下会起作用？首先，在转向不足的情况下；转向过度时；当车轮在泥泞或雪地条件下打滑时；在这些情况下，esp会起作用，这个系统的启动会保证行车的安全性和通过性。
Esp情况描述
转向不足：转弯时，车没有沿着弯路行驶，冲出弯道，不掉头。
转向过度：转弯时你转得太多，车尾太重，会有甩尾的效果。
侧滑：当车辆在雪道上滑行时，ESP也会控制相应的车轮刹车，使其保持稳定。
esp在什么情况下会关闭？
在泥泞的道路上行驶时，当车轮附着力较低时，esp将开始制动一些车轮。此时发动机扭矩会被低滚动阻力的车轮消耗掉，esp也会限制发动机转速。在这种情况下，需要关闭esp来增加扭矩以摆脱困境。
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