有用。
汽车防滑功能雨天管用吗1
下雨天开防滑模式有效,防滑模式可以使车辆在雨天雪天,或拐弯室外,会防止车辆打滑,及时纠正车辆轨迹,不至于发生较大的侧滑情况。有些车有雪地模式或专门用于在湿滑路面行驶的模式,如果有这种模式,那在下雨天时可以打开这种模式行驶,这样可以提高行驶稳定性和行驶安全性。
防滑模式作用
下雨天由于路面湿滑,轮胎与地面的'摩擦力降低,有的路面还有积水,轮胎的抓地性能会大大降低,这个时候ESP更不能关闭,ESP关键时刻就是起到车身稳定作用,无论什么时候都不要将它关闭。
下雨天不建议关掉车身稳定系统,例如ESP,在下雨天可有防侧滑功能,对车辆是有保护的。
ESPOFF的使用场景:
正常情况下汽车ESP功能默认开启,只有在几种特殊情况才需要关闭ESP功能。第一种是当车辆陷入泥地或沙地时,车轮附着力很小,ESP便会启动,给部分车轮进行制动。这时发动机扭矩会被滚动阻力较小的车轮不断消耗,同时ESP会限定发动机转速,即便是猛踩油门也很难脱困。第二种是当雨雪天遇到爬坡打滑时,ESP系统会限制发动机的输出。第三种是车辆安装防滑链时,轮速传感器、横向加速度传感器等检测信号会失准,会影响到ESP系统的正常工作。第四种是激烈驾驶和漂移时。ESP系统的功能:ESP系统综合了ABS(防抱死制动系统)、BAS(制动辅助系统)和ASR(加速防滑控制系统)三个系统,能够监控汽车的行驶状态,在紧急躲避障碍物或转弯时出现不足转向或过度转向时,使车辆避免偏离理想轨迹。
汽车防滑功能雨天管用吗2
适时四驱雨天可以防打滑吗
适时四驱系统在一些湿滑路面上是可以提高抓地力防止车轮打滑的。适时四驱系统是很多四驱轿车或四驱城市suv使用的四驱系统,这种四驱系统的成本低,结构简单,体积小,重量也是比较轻的。
搭载适时四驱系统的`汽车平时大部分时间都是两驱的,只有遇到湿滑路面时,才是四轮驱动的。
适时四驱系统可以提高汽车的燃油经济性,并且两驱切换四驱是电脑控制的,驾驶员不需要操心,这种四驱系统使用起来是非常方便的。
但是适时四驱系统的越野性能比较差。
汽车上常见的四驱系统还有两种,一种是全时四驱系统,另一种是分时四驱系统。
搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的,全时四驱系统可以大幅度提高车轮的机械抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和行驶稳定性也会提高。
很多高性能轿车和硬派越野车都会使用全时四驱系统。
分时四驱系统更加硬核一些,使用分时四驱系统的基本都是一些硬派越野车和皮卡车。
分时四驱系统是可以让驾驶员切换模式的,配备分时四驱系统的汽车一般有三种模式,分别是高速四驱,高速两驱,低速四驱。
汽车防滑功能雨天管用吗3
ESP为何会成为标配?
因为它能“保命”!
ESP(Electronic Stability Program)翻译过来就是车身电子稳定系统,这个功能最初是由世界领先的汽车零部件大厂博世设计出来的,并且ESP是属于博世的专利。大家也许会在其他品牌的车上看到类似的功能,但是叫法不一样。比如有ESC(美国通用)、VSC(日本丰田)、VDC(日本斯巴鲁)、DSC(德国宝马)等等。
ESP主要是能提升车辆的安全性和操控性,它通常由控制单元及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等部分组成。实际上,ESP并不是一个单独的电子部件,而是由一系列东西组合起来的,常见的就是ABS(车轮防抱死)、EBD(制动力分配)、TSC(牵引力控制)、VDC(车身动态稳定控制)、HHC(坡道辅助)等。
左:ESP开启 右:ESP关闭
通常,当车辆在行进过程中即将发生失控的时候,车上的ESP系统就会检测到异常,随后就开始工作,目的就是用来保证行驶的安全性和通过性。
常见的车辆失控主要有两种情况:第一种就是转向不足,转弯打方向时,车没有沿着弯路行驶,偏离了正常的拐弯路径;第二种就是转向过度,它与转向不足恰好相反,就是车辆在转弯时角度太大,结果就是发生了甩尾,严重的还会发生调头的情况。
行业内曾有相关数据表明,ESP作为汽车的标准配置并打开后,能有效降低43%致命的交通事故,其中包括降低34%的轿车单车事故、71%的轿车翻车事故,而SUV的单车事故甚至能降低59%。可见,ESP确实是一个保障行车安全的必备功能。
在一些特殊情况下
记得要提前关闭ESP
大家有没有想过一个问题,既然ESP这个功能那么重要,为何工程师还要在车上设置一个ESP开关呢?难道这个功能还有需要关闭的'时候吗?存在即合理,在某些情况下,我们确实需要提前关闭这个功能,比如下面几种情况:
①临时更换上备胎时
小编之前就曾在某个汽车轮胎上看到一个案例,一位车主在路上遭遇轮胎之后,临时换上了后备箱里的备胎救急,结果重新发动汽车时候,ESP功能就自己关闭了。这是因为ESP传感器监测到了异常情况。,由于非全尺寸备胎要比原配的轮胎小一点,所以如果车辆在路上行驶,这条备胎的转速就会比其他三条轮胎要快。
通常来说,只要换回正常的轮胎之后,重新发动汽车起步,开关一次ESP功能就能自己恢复正常了。当然,如果你的车原本就是全尺寸备胎,那自然也不会触发ESP功能关闭了。
②需要特殊激烈驾驶时
车辆在需要弹射起步或者是飘移的时候,左右车轮或者前后车轮的转速差会变得很大,此时如果ESP功能开启的话,同样会自动判定车辆失控,从而限制发动机动力输出。
所以,有一些顶级性能车或者超跑,在需要进行弹射起步的时候,当车主开启弹射功能的时候,车上的ESP功能会自动关闭,就是为了能保证有足够的扭矩从发动机传递给车轮。还有,现在有很多主打运动的汽车品牌,经常会做赛道试驾活动,也会在试驾准备时候帮助试驾乘客关闭ESP,以体验最佳性能。
③特殊路面行驶时,尤其是上坡
在泥泞路面行驶,尤其是需要急加速上坡的时候,这时候通常车轮的附着力是比较低的,非常容易发生打滑,导致上坡困难。这时候可以暂时关闭ESP,在成功上坡之后再把ESP打开即可,经常喜欢外出自驾游的朋友要牢记哟!
还有一种情况,在北方的冬天尤其常见。那就是在积雪路面行驶时候,有些车主会给轮胎安装上防滑链,此时ESP的轮速传感器、横向加速度传感器等检测信号会失准,大家同样可以考虑暂时把它关闭。
小编最后还是要提醒大家一下,ESP功能现在已经变成大多数家庭用车的标配了,而且默认都是车辆启动就是开启的状态。因此,当ESP OFF的灯在仪表盘上亮起时,证明此时你已经强制关闭了ESP功能了。
虽然小编在这里已经给大家科普了一些需要关闭ESP的情况,但是这些场景并不常见,所以在日常开车的时候,切记要保持ESP打开,不要随便关闭,让车时刻在自己的可控的范围内,保护自己和他人的行车安全。
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