怎样判断火花塞该换了

时间:2023-08-15 14:11:06 学习 我要投稿

  把火花塞拆下来进行颜色变化的辨识,如果是赤褐色或者是有铁锈的颜色,代表火花塞正常;如果有油污,说明火花塞的间隙失调或者是短路,即需要更换。

  怎样判断火花塞该换了1

  判断火花塞需要更换的方法如下:

  1、汽车启动困难:如果火花塞出现故障,汽车就无法启动,需尽快更换火花塞。

  2、汽车行驶过程中经常抖动:说明火花塞积碳严重需尽快更换。

  3、汽车爬坡无力:火花塞积碳过多导致燃油燃烧不充分,降低发动机的动力性能。

  4、汽车油耗增高:火花塞出现异常,油耗就会明显增高,火花塞是汽油机点火系统的重要元件,其将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气。

  火花塞的更换流程及注意事项

  更换流程:

  1、打开汽车机盖,拆开发动机面板,可以看到缸线。

  2、直接用手拔下缸线,要注意一根缸线对应一根火花塞。

  3、用加长套筒把火花塞拧下来。

  4、把新的火花塞安装上去即可。火花塞的电极正常颜色为灰白色,如电极烧黑并附有积碳就说明存在故障,检查时可将火花塞与缸体导通,用中央高压线触接火花塞的接线柱,然后打开点火开关,观察高压电跳位置,如电跳位置在火花塞间隙就说明火花塞作用良好,否则就需换新。

  火花塞更换时的.注意事项:

  拆下高压分线时,要根据每个缸的位置做好记号,避免混乱。

  用火花塞套筒依次卸下火花塞,卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等,一定要清理干净。

  如何判断火花塞有以下三种方法:

  第一,踩油门动力明显变弱。在开车时,如果发现踩油门没劲,或者加速时觉得发动机出现明显的非常规抖动,那很可能就是火花塞性能下降的原因造成的。

  第二,车辆怠速时不正常发抖,在红绿灯路口时候可以观察一下发动机的工作状态,如果怠速运转情况下,发动机出现比较大的抖动,也可能是火花塞有问题。

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  第三,引擎难以启动。如果能排除冬季点火普遍困难或发动机维护不周的原因,如果引擎难以启动,很明显就是点火系统出了问题。而如果是出现无故熄火,这个情况就很有可能是火花塞出了问题。

  汽车火花塞什么情况下需要更换

  一般火花塞顶端出现疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时,都表明火花塞已经毁坏,此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的现象以及颜色的变化,一般电阻火花塞的寿命为2万公里,波金火花塞的寿命为4万公里,而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。

  当火花塞上出现油性沉积物时,就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物,则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物,则表示气缸出现窜油。一般来说,在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下,汽缸极易出现窜油的现象。

  怎样判断火花塞该换了2

  火花塞技术状态的好坏直接影响汽车的.点火性能,反过来说,汽车发动机技术状况的好坏,也可以从火花塞上反映出来,工作正常的火花塞,其绝缘体裙部为赤褐色或棕红色,两电极表面呈赤褐色且比较洁净。若火花塞呈下列症状,表明发动机或火花塞工作不正常。

  1、火花塞电极熔化,绝缘体呈白色。这说明气缸内温度过高使火花塞烧蚀。其原因可能是气缸内积碳过多,气门间隙过小,点火时间过迟,火花塞密封圈过薄、损坏,火花塞未能按规定扭矩拧紧,发动机散热不良等。

  2、火花塞电极变圆且绝缘体结疤。这说明发动机早燃,其原因是点火时间过早,汽油辛烷值过低,火花塞热值过高等。

  3、火花塞绝缘体顶部碎裂。这说明发动机产生爆震燃烧,瞬时过高的压力冲击波将绝缘体击裂。其原因是点火时间过早,汽油辛烷值过低,燃烧室内严重积碳,温度过高等。

  4、火花塞绝缘体顶部有灰黑色条纹。这说明火花塞已裂损漏气,原因同上。

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  5、火花塞绝缘体顶端和电极间有油性沉积物。这说明润滑油已进入气缸参与燃烧。如仅个别火花塞有沉积物,其原因为气门杆挡油圈失效;若所有火花塞都有沉积物,则为空气滤清器、曲轴箱通风装置堵塞等。

  6、火花塞绝缘体顶端和电极间有黑色沉积物。这说明混合气燃烧不良,主要原因是混合气过浓,使火花塞上留下这层黑色的碳烟层。

  7、火花塞绝缘体顶端和电极间有灰色沉积物,这通常是因汽油质量不符合要求,汽油中的添加剂燃烧后生产的产物,这类沉积物会降低火花塞的点火性能。

  8、火花塞绝缘体裙部和电极外表潮湿,且有生油味。这说明该缸高压线无电或电能微弱。或火花塞故障,导致该缸断火。

  当从外表上不易看出火花塞的好坏时,可用跳火法检查:拆下高压线头并距缸盖表面4—5mm处跳火,再用火花塞搭铁跳火,观察两者火花情况。若用火花塞跳火时有微弱火花或无火花,而用高压线跳火时有强烈火花,说明火花塞性能不良(火花塞有漏电现象),应予更换。

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