电动车淋雨有什么影响

时间:2023-08-18 16:11:27 学习 我要投稿

  电动车的电机、控制器和线路都会有影响。

  电动车淋雨有什么影响1

  雨天骑行是正常的行为,车辆淋了些小雨,加上有雨披,一般影响不大,但如果是大雨,而且电动车在露天下被大雨淋的时间较长,甚至路面积水多,导致电动车电机被泡水的现象,那就要注意了;

  因为这样对电动车的电机、控制器和线路都会有影响,建议大家掌握雨天骑行技巧,减少电动车故障发生。

  第一,如果雨天露天停车,要注意遮盖车辆主要部件。

  雨天尽量把电动车停放在能挡雨的地方,如果实在没办法,只能露天停车时,先要把控制器用雨披或塑料布等物品盖住,防止大雨淋湿控制器等线路,导致电动车短路。

  如果没有雨披或塑料布等遮盖,那么在骑行前,要将干布把上面的水都擦干,如果车辆被大雨在露天淋了很久,那么尽量不要马上启动骑行,有可能会发生短路,应当把车辆擦干后,放在干燥通风的安全地带把控制器等部件吹干后再骑。

  第二,如果电动车淋雨后不走了,要查看仪表。

  有些电动车在大雨淋湿后,仪表进水了,由于线路问题,导致车辆不走了,这时同上面一样,先擦干在干燥的地方吹吹风,如果用吹风机吹吹更好,如果还是不行,那就只有去维修了,因为线路的问题一般人修不好。

  第三,如果电动车泡水了,那就采取以下4个方法。

  前面两点是电动车被大雨淋了,还好一点,一般通过风干都没什么问题,但如果是电动车被积水泡了,那就比较严重,但也要看轻重程度。

  如果是短时间涉水,或者少量进水,或者是车轮的电机部分没有进水,那么问题不大,一般能继续骑行,但如果是电机泡水,比如车轮胎一大半都被水淹了,那就要采取补救措施了:

  (1)如果是电池进水

  特别是锂电池的电机进水,那就不要充电了,尽量把电池晾干或吹干,记住不要插电充电!

image.png  

  (2)如果是充电器进水

  也是要进行风干、晒干或电吹风吹干,等一段时间后再充电。

  (3)如果是电机进水

  而且坏了,不好用了,你自己一般是处理不好的,只能找你原来的`专卖店或维修点,如果在保修期内,看看厂家是否可以换个新的,如果过了保修期,只换一个新电机没有什么价值了,毕竟一个新电机费用也不是,如果车辆比较旧,可以以旧换新了。

  (4)如果控制器进水

  一般问题不大,试着用吹风机吹干,再晾干一段时间,如果比较严重,或者车辆启动不了,那就去维修点修理或换个新的。

  当然,如果不是紧急情况,当雨水已经在路面比较深了,建议不要骑电动车了,一来对车辆本身的部件不好,容易导致车辆短路骑行不了,还是就是水中骑车不安全。

  在积水的路段,建议不要骑车,有可能那里有井盖被顶开或者有深水,那就更加危险了。

  所以我在此提醒大家,骑行的时候要时刻注意积水的深度,有一个判断标准可以参考,那就是如果积水的深度不超过电动车车轮的一半,才能行驶,如果积水已经到达电动车轮胎的中轴了,就不要骑了,那样不但不安全,而且会导致电机进水。

  电动车淋雨有什么影响2

  电动车怕淋雨吗?

  电动车怕淋雨,电动车淋雨后,容易发生短路碰电问题,轻微的会使控制器外部线路短路。比较严重的是控制器烧坏,所以避免毁坏电动车,下雨的时候把电动车放在屋檐下面。

  电动车怎么保养?

  平时停放时不要在阳光下曝晒,也不要长时间淋雨,最好将车子的控制器遮盖住,避免控制器内元气件损坏造成操作失灵。记得按时充电。注意如果电池温度很高的话不要进行充电,最好等温度稍微降低一点再充电,避免由于过充电或充电器故障造成电池的充胀或损坏。

  什么是超标电动车

  顾名思义,超标电动车就是超过国家规定标准生产的电动车,也就是时速超过25km/h且整车重量超过55公斤的电动车。

  现在的电动车速度基本都能达到35km/h,其实这是电动车生产商为了迎合消费者追求速度快的心理而生产的;

  生产商为了让车跑得更远,就会采用20ah、26ah这样大容量电池来助跑,但是这其实是有一定安全隐患的,所以从安全方面考虑,电动车新国标的出台,就为电动车的类型划分了标准。

  过渡期结束之后,超标车该怎么办

  当电动车过渡期结束之后,超标车也就不能上路了,这里车主千万不要存在侥幸心理,想着在路上躲一躲交警就可以糊弄过去,多地都加大了对超标车的检查力度,一旦查到就会面临罚款的后果,所以小编劝各位车主还是不要冒这个风险了。

  过渡期结束之后,超标车有这几种处理方法:

  第一种是以旧换新

  这也是超标车常见的处理方法,通过将车主手里的.旧车以旧换新,可以最大程度的发挥超标车的价值,将车主的损失降到最低,当然车主在以旧换新时也要注意换取的价格,有些经销商会在电动车电池上大做文章,小编之前写过旧电池回收价格,感兴趣的车主可以了解一下。

image.png  

  第二种是回收拆解

  也就是将电动车的各零部件再回炉重造,重新再制造出符合要求的电动车相关零部件;

  第三种是补贴淘汰

  就是对超标电动车进行补贴回收,引导车主将家中的超标电动车放手,进而逐步将超标电动车引出电动车市场。

  对车主有什么影响

  对于车主而言,家中的超标电动车不能上路行驶了,那首先就是影响出行,如果是城市上班族,那么还可以乘坐公交或者地铁来短期替代,如果是农村的话,出行就更受影响了;

  除了影响出行之外,第二个就是影响钱包了,在车辆不能上路的情况下,那么车主就只能选择换购了,虽然可以旧车可以抵一部分,但是在费用上终归还是要掏出一点的,所以超标车不准上路,影响车主出行和钱包。

  对商家有什么影响

  超标车不准上路,那么对于商家来说,销售的车辆类型就会受到很大影响,一是超标车这种车型不允许被售卖,商家不能为了贪一时小利而失去其他车型的市场,如果商家销售不符合标准的电动车,一旦被查处到,将会受到严重的处罚;

  第二种是新国标电动车销量会上升,当然商家也不能恶意抬价。

  超标电动车禁止上路,无论是对于车主还是商家来说都是一把双刃剑,车主骑行时的速度变低了,但是安全系数上去了,商家一种车型销售受到了限制,但是另一种车型销量增加了。

  另外,小编还要提醒广大车主,千万不要存在侥幸心理,在过渡期结束之后,依旧骑行挂着超标车牌或是临时车牌以及经过拼装或是改装过后的电动车上路,都是会面临扣车和罚款的惩罚的。

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