汽车空调有异味怎么清除呢?夏天一到,空调一开,一股霉味相当地难过,这种情况,基本上自己是可以搞得定的,也花不了多少钱,下面给大家分享汽车空调有异味怎么清除的方法!
汽车空调有异味怎么清除1
空调滤芯太脏导致异味
空调产生异味的原因很多,我们需要一项项地检查和排除,先搞清楚的。简单讲一下汽车的空调系统。一般汽车开启外循环之后,空气是会从前挡玻璃下方进入车内,然后鼓风机把空气吹进空调管道。空调管道里面设置个几道“门”,比如说:空调滤芯、空调蒸发箱。空气必须要经过这几道“门”,才能从出风口吹出来的。第1道“门”就是:空调滤芯。主要用来滤掉空气中的杂质。
如果空调滤芯里面堆积了大量的脏东西,再加上夏天潮湿、下雨,就容易发霉了,这个味道就很难闻。所以空调异味严重的话,你可以先检查一下空调滤芯有没有霉掉。空调滤芯就主要在2个位置:一般德系车大部分在发动机舱的左上角;美系车和日系车大多数在手套箱的后面。到了空调滤芯位置,只要把滤芯盖板拿掉,就可以看到里面的滤芯了。
接着把滤芯拿出来,看看脏不脏。如果很脏,而且已经发霉、有异味了,那肯定要换。清理空调蒸发器。
空调蒸发器积水造成异味
如果空调滤芯换了还是有味道,那有可能是空调蒸发器的问题了。奇瑞汽车有论文,《汽车空调异味的形成原因及消除办法研究》上面讲:蒸发器不光是能够制冷,而且还会对过往的空气进行过滤。一些空调滤芯没有过滤掉的灰尘、杂物,是会堆积在蒸发器上面的。同时,空气经过蒸发器会产生冷凝水,有一部分冷凝水就会残留在蒸发器上面了。
所以灰尘、杂物,你看,再加上水,就滋生大量的细菌,产生异味了。这种情况就只能清洗蒸发箱和空调管道了。不过蒸发箱藏得比较深,一般只能自己买空调清洗套装来清洗了。
使用清洁套装清洗蒸发器
这个套装网上有卖的,几十块钱,也不是很贵。套装一般2瓶:一瓶空调清洗剂、一瓶车内抗菌剂,有些还会有一瓶除臭清新剂。使用方法很简单:打开“空调外循环”,同时打开“A/C键”,风扇调到中间挡,把空调滤芯拆下来,把空调清洗剂通过软管,喷到滤芯后面的管道里。
记得要慢慢来,不要一下喷太多,避免清洗剂溢到鼓风机里面,这有可能存在烧坏的风险。开始先喷个半瓶,然后关掉空调,让它放个5分钟,接着重复前面的步骤再来一次,把剩下的半瓶再用掉,这样清洗会更干净。 你家里清洗大空调的时候也可以参考,不要一口气用完。
最后把风扇调整到最大挡位,而且关掉“A/C键”,开“制热”,吹个5到10分钟,这样能烘干空调管道内的水分,同时顺便把清洗剂的.泡沫给吹出来。接着,就是用车内抑菌剂来进行防护了。空调调到“内循环”,风扇开到中挡,不用开“A/C”,接着开启抑菌剂,把它放在车里面,最后关上门,人出来就可以了。
抑菌剂是会通过内循环,给管道、车内各种地方进行杀菌和防护。一般10分钟之后,打开车窗,然后开个外循环,正常通风,清洗就完成了。同样,你还可以在空调出风口喷一点清新剂,闻起来感受、体验好一点。
有些情况需要去维修店
一般情况下,清理完蒸发器和换完空调滤芯,能够解决绝大部分朋友的空调异味情况了。还是有味道,那真有可能是鼓风机本身有问题了。鼓风机自己拆起来就比较麻烦了,而且容易弄坏,我不推荐各位朋友自己来了,找个维修店、找个靠谱老师傅好了。
养成良好使用习惯
当然了,我们平时养成良好的空调使用习惯,也能尽量避免空调异味的产生。汽车维护与修理》期刊有论文,《如何彻底去除汽车空调异味》有个说法。每次停车前几分钟关掉“A/C”,然后把风力开到最大,让风扇把蒸发器上的冷凝水吹干,也可以在一定程度上避免异味的产生。
对于我自己来说的话,有心就做,没心这个也无所谓,没那么夸张,车子要用、要舒坦。空调有异味,处理起来很简单。总得来讲,空调有异味,处理起来没我们想象中那么复杂,大部分情况下,空调滤芯一换就可以了。实在不行,再搞个蒸发箱,没问题了。还要弄,维修厂算了。
汽车空调有异味怎么清除2
一、如何清洗汽车空调?
1.检查外部空气的入口位置。如有必要,请打开发动机罩;启动发动机,打开窗户。
2、将空调设备的自动开关及冷气开关调到OFF位置,打开空调外循环模式,使外部空气导入,并将空调风量的开关调至最大。
3、请将附属的导管紧紧接入喷嘴。请注意按下阀门时,确保接口处无气漏出。
4.试着找出空调进口吸力最大的位置(根据车型的'不同位置,可以用手或废报纸测试并找到进气口的最大吸力)。无论如何,请将导管插入空调进气口吸力最大的位置。
5.按下喷嘴按钮,向右旋转至不能再旋转的位置,然后自动喷出强泡沫。取出软管时,请将喷嘴按钮向左旋转至原位置。
二、汽车空调工作原理
汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、鼓风机等部件组成机吸入蒸发器中的低温低压制冷剂后,通过压缩将其转化为高温高压气体,冷凝器中的高温高压制冷剂冷凝成低温低压液体,排出大量热量进入膨胀装置。在膨胀装置中,制冷剂的压力和温度急剧下降,膨胀装置通过雾排出。雾制冷剂进入蒸发器后蒸发成气体,在蒸发过程中吸收大量热量,实现空调制冷。
三、汽车空调类型
1、按驱动方式分为:独立(专用发动机驱动压缩机,主要用于大中型客车)和非独立(空调压缩机由汽车发动机驱动,主要用于小型客车和汽车)。
2、根据空调性能分为:单功能型(安装制冷、加热、通风系统,单独操作,主要用于大型客车和卡车)和冷暖一体化(制冷、加热、通风共用鼓风机和风道,控制在同一控制板上,汽车多采用混合温度调节)。
3、按控制方法分为:手动(拨动控制板上的功能键控制温度、风速和风向)和电气控制气动调节(使用真空控制机构,选择空调功能键时,温度和风量可在预定温度内自动控制)。
4、按控制方法分为:自动试验(利用计算比较电路,通过传感器信号和预调信号控制调节机构,自动调节温度和风量)和微机控制自动调节(以微机为控制中心,实现全面、多功能的最佳控制和调节)。
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