荣威稍好。
吉利和荣威哪个质量好1
同级别的车型也贵一些。贵的不值钱。选择发动机时需要考虑缸数、应用范围、产品认证、排放标准、适用车型品牌、燃油、冲程数等因素，应用范围有农业机械、工程机械、石油勘探、汽车工业、船舶机械。
吉利汽车和荣威汽车位列前五，这是比较合理的。吉利汽车的销量最好，荣威汽车的设计和品质也很领先，哈弗和奇瑞汽车也排名靠前。国内的口碑很好，其SUV霸主地位也是不可动摇的'，而奇瑞。
从质量排名来看，吉利、奇瑞、荣威、长安，近几年奇瑞的质量控制有了明显提升。这些品牌小毛病都控制的不错，长安差一点。看看与长安有合资的品牌就知道了。售后排行吉利、奇瑞、荣威、长安，吉利的售后服务明显领先其他3个品牌，奇瑞、荣威做不到。
虽然强调居家舒适，但悬架不是很软，支撑性不错。此外，吉利帝豪的隔音效果也优于荣威i5。看着它，很难说哪个更好，但是开车之后，你就可以分辨出来了。
荣威i5和吉利帝豪还是荣威i5比较好，荣威i5更适合家用发动机250Nm，会匹配6速手自一体和7速双离合变速箱。
吉利和荣威哪个质量好2
与吉利相比，荣威的产品线没有吉利那么长。你能提供的是大家在滴滴上都能看到的网红车RX5和i6。去年推出的i5也因其实惠的价格而很受欢迎。
随着标准的改变以及电动高端系列车型的推出，并计划进军国内MPV市场。荣威本身定位中高端国产车，用料和工艺至少比吉利高出一个档次。这样的品质不是表现在外表上，而是表现在内部的材质和工艺上，以及车辆的调校上。
两者都是由外国大师经营的。只要开过荣威和吉利，就会感受到明显的差异。另一方面，荣威的销量则有些一般。我的很多朋友和亲戚，包括我自己，都买了吉利汽车。说实话，买车之初我们并没有选择荣威。
怎么说呢，吉利这几年做得不错，品牌也越来越深入人心。无论是品牌产品力、销量、产品品质还是设计风格，都已经碾压了不少有实力的车型，包括荣威评委自己评判。两款车的空间水平相差无几，实用性在A级车中都非常不错。
动力方面，RX5的发动机参数明显优于博瑞，但参数并不一定反映真实动力，实际测试结果中吉利博越并不逊色于RX5。两辆车真正的差距其实是变速箱。RX5的变速箱是干式双离合变速箱。
无论这款变速器是哪家公司生产的产品，都不能否认它是所有自动变速器中最不理想的。博越采用的DSI技术6AT变速箱的稳定性值得肯定。毕竟DSI曾经是世界前十的，所以质量根本不用担心。
且不说收购沃尔沃，我们也可以看出吉利有着长远的打算，不仅想通过大规模投资收购和学习国外先进的汽车制造技术，而且在研究开发和产品开发。但从品牌产品力、销量、产品品质、设计风格等方面来看，荣威和吉利的评级处于同一水平。
总结：近年来，自主品牌越来越注重产品品质，所以相比之下，吉利和荣威并没有太大的区别。售后服务无疑是自主品牌需要提升的一个点，面对越来越多的合同或购车纠纷，是否是自身的人员问题都是厂家必须关注的一个方面。
从品牌档次来说，汽车其实就是一种代步工具，除非你很看重档次，否则你更注重动力、空间和舒适度。在轿车和SUV领域，推出了多款广受好评的热门车型。比如热门轿车有帝豪GS、博瑞GE、帝豪GL、缤瑞等，SUV有博越、远景SUV、缤越。
远景S1、远景x3、远景x1等。几个月前曝光的吉利首款MPV嘉际之前，也是畅销书，受到了很多关注。预计将于近期推出。无论是品牌知名度、品牌发展速度、车型规模还是品牌销量，吉利都遥遥领先。
当然，正如前面提到的，直接比较荣威和吉利是不合适的。希望下次话题能问一下具体车型的对比，这样对于想买车的朋友来说更有意义。感觉就像是中国制造的车，除了合资品牌。国内自主品牌与地区之间存在着很多联系。
在上海，荣威的市场份额远高于吉利，具体数字不详。只要看看路上行驶的汽车就知道了。但现在幸运的博越和彬瑞也渐渐看到了其中的一些。作为国内最早进入汽车发展的`民营企业，吉利是国内汽车制造业3+2布局的重要成员。
通过自主研发、自主创新，提升国产汽车品牌。李书福也嗅到了汽车行业的商机，并建强。它属于自己的汽车帝国，整合了世界各地的人才和资源，只为造出老百姓买得起的好车。荣威汽车将其定位为名爵20万以下主要消费群体的常规车型。
许多人认为这是一辆合资车。让我纠正一下。已被上汽集团收购。标准的国产车甚至都采用了中国品牌的零部件，不要混淆，无论是荣威还是吉利，目前的市场反馈还是不错的，卖车的重点是产品力和营销策划。
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