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专业实习

时间：2024-04-14 13:19:32 阅读我要投稿

专业实习篇1

　　暑假已经结束,我在中国计算机报(后简称中计报)的实习也划上了一个完美的句号.

（精）专业实习

　　第一次感觉到暑假过得这么的快,也是第一次感觉到暑假过得是这样的充实.已经习惯了早上7点起床,不再是因为假期而生活懒散,赶车,上班,感觉到自己的步伐不自觉得再加快.慢慢地,已经开始喜欢上了这种朝九晚五的生活,暑假前还打算考研的我,那时还担心自己很难适应社会,觉得需要在学校多充一下电.实习过后,自己的人生计划也开始有了很大的变化,现在觉得希望尽快融入社会. 对于在中计报的实习,我将分开几个部分讲一下自己的感受.由于感受太多,写起来可能会有一些没有章节感,不过确实是自己的真实感受. 公司介绍首先,介绍一下中计报吧.说到中计报,就得先说说它的总公司-赛迪集团.作为信息产业部直属的,中国规模最大,实力最强,影响最为广泛的信息服务机构,赛迪集团控股赛迪传媒,赛迪顾问两大上市公司,是目前国内惟一拥有上市公司的信息服务集团,年营业额近十亿元.集团现拥有以《中国计算机报》,《中国电子报》为龙头的传媒业务集团,以赛迪顾问为龙头的咨询业务集团,以中国软件评测中心,赛迪评测为龙头的评测业务集团,和以赛迪时代为龙头的信息技术业务集团四大块业务,形成了门类齐全,专注it的综合信息服务体系.同时,赛迪集团还充分发挥第三方机构的作用,通过中国计算机行业协会,中国计算机用户协会,中国软件行业协会 ,中国半导体行业协会,中国信息产业商会,中国信息化推进联盟等挂靠于赛迪集团的国家级行业协会,承担着协调行业发展,规范行业竞争的功能. 《中国计算机报》是信息产业部主管,中国电子信息产业发展研究院(ccid)主办的中国权威it传媒,国内a板上市第一it媒体.《中国计算机报》始终坚持服务读者,服务产业两个上帝的'服务理念,遵循质量,服务,创新的办报方针,凭借编辑,广告,发行,活动四驾马车的运营模式和五位一体的客户服务体系,形成独具服务优势的7+5+xit知识产品系列,全面服务于广大客户和读者.

　　《中国计算机报》一周双刊,300余版.每周一出版《要闻》,《中国信息化》,《网络与通信》,《产品与应用》,《软件与服务》,《渠道与市场》六本主刊,强势覆盖企业级市场,时刻为读者解读信息中国的每一精彩瞬间.每周三出版的《电脑工程师》顺应读者需求和it大众化趋势,为读者奉献面向数字时代消费的先锋媒体.遍布华东,华南,西南,东北,西北的五大地方专刊是《中计报》伸向区域市场的快捷服务通道,凭借品牌优势,平台优势和快捷翔实的精彩报道,成为区域市场中最受欢迎的it专业媒体.系列化定期出版的特刊专刊提升了针对细分市场的定向服务能力,彰显it大报的特色与实力.

专业实习篇2

　　一、实习内容

　　1、参观北京工业大学交通工程实验室

　　依次参观了交通检测实验室、交通规划实验平台、智能交通实验平台、交通仿真实验平台、交通行为实验平台、交通控制实验平台、道路性能检测平台等。见到了许多先进的实验仪器和设备。印象深刻深刻的是交通行为实验平台和交通控制实验平台。交通行为实验平台主要是利用能够构造各种道路、交通条件的驾驶模拟舱，以及驾驶适性检测系统、测谎仪、眼动仪、脑电仪、动态心电仪等生心理检测设备，研究驾驶员对周围道路、交通产生的生心理反应，并有一个很先进的模拟驾驶舱。

　　交通控制实验平台注重软件的开发，有一个按比例缩小的城市道路模型，该系统智能性非常高，由电脑控制，实现信号及车辆的自动控制，给实验分析提供了一个的实验平台。

　　2、参观分析北京西直门立交

　　西直门立交饱受人诟病，网上戏称其为 “世界第九大奇迹” “中和国结”式的设计，令司机经常晕头转向。由于不能俯瞰整个立交，一下午时间也没弄清是如何组织交通的。查阅资料得知：自二环路由南向东直接右转进入西直门大街是被禁止的，规定的转弯方法是先由辅路经 360 度转弯上至第二层的慢车桥，然后经 270 度转向向西至慢车桥西北端，然后 270 度转向向南，经 360 度转向进入二环路西侧辅路，然后再作 270 度转向上至慢车桥南侧，然后再向东进入西直门大街。一个简单的 90 度右转弯需要经过两个 360 度转弯和 3 个 270 度转弯才能完成，其复杂性令许多本地的熟练司机在桥上迷路，或转至错误方向。由西直门外大街自西向南右转、前往西二环路，也需要采取同样的`绕行方式。着实令人咋舌！对于这样的立交不如拆掉。

　　3、参观北京东直门交通枢纽和首都机场 T3 航站楼

　　相对于西直门外立交，东直门立交设计的显得相对简单、实用。东直门交通枢纽位于东直门立交桥的东北角，为亚洲的交通枢纽，占地7。3 万平方米，为地上地下各两层。地面一层为公共电汽车到发站，地面二层为通往首都机场的轨道交通到发站和首都机场第二始发大厅。地下二层是地铁 13 号线到发站，地下一层是地铁 2 号线东直门站。该交通枢纽连接了地铁 2 号线、13 号线、公交电汽车站以及首都机场快速轨道，乘客在此能实现零距离换乘。首都机场 T3 航站楼由 GTC、T3C、T3E 三部分结构组成，是目前世界上的单体建筑。GTC 分四层，地下两层是停车场，地上两层是机场快轨站台，同时还是机场高速、轻轨的交汇地，是航站楼的门户。T3C 为乘客办理登记手续、候机和行李托运的地方，是 T3 最重要的地方，也是我们参观的重点。令人印象深刻的是它的巨大规模和采光设计，航站楼和停车楼顶部设天窗自然采光，有“龙鳞”之称。特别是航站楼近 300 个天窗朝向光线良好的东南，白天大幅度减少灯光照明。玻璃幕墙采用中空低辐射镀膜玻璃，既保证采光，又隔音隔热；部分天窗可自动开启通风，调节楼内冷暖。

　　4、参观北京南站、乘坐 BRT、参观西单平面立交

　　北京南站外型奇特，像三叶虫的化石造型。该站有地上两层，地下三层，从上到下依次为：高架候车厅以及配合的高架环形车道、站台轨道层、换乘大厅、地铁 4 号线、地铁 14 号线。在高架候车亭屋顶中央采光带，充分利用了自然光，突出了环保节能的理念。

　　如此豪华壮观的车站却并不见多少人候车，且始发车都是动车和高速列车，由于我国高铁线路刚刚起步，该站目前发挥的作用远小于北京北站和西站，但在功能上绝对可称为中国乃至亚洲第一了。由木樨园桥乘坐 BRT 到前门用时 17 分钟，比起北京的普通公交应该说是很快了，一路并没有因为车辆占道和堵车耽误时间，延误主要发生在十字路口红灯时间，不过北京的道路早已过饱和， BRT 是否适合大范围推广有待商榷。西单平面立交是苜蓿式立交的平面化，解决了十字路口右转车辆所造成的冲突和交织，且简单方便，可以让人一目了然，应该是值得推广的。

　　5、调查路口交通量交叉口机动车流量调查表

　　调查地点：宽街路与沙滩路交叉口调查员姓名：交叉口控制方式：无信号交叉口调查日期：20xx 年 9 月 14 日天气：晴路口类型：T 型路口。

　　6、参观北京交通大学实验室参观了许多设备，多和铁路与站场有关，从最新的动车到古老的蒸汽机车模型一应俱全，还有各式各样的铁路信号设备和轨道，无不显示了这个学校很有内涵。

　　三、实习心得

　　北京之行向往已久，可以在老师的引领下深入的了解首都的城市交通，归来之后却没有不虚此行的感觉，应该是和自己的期望有差距吧。问题就在于这次实习以一系列的参观为主，并没有涉及提出问题、解决问题这一学习的最重要环节，到头来还是看看而已。最直观的：北京很大，楼高、车多、人多，还有无处不在的拥挤，虽然是首都，但它并不让人留恋，也去了很多地方，除了故宫，大多流于形式，缺乏内在的东西。对于北京不能说官不大、钱不多，高校和各种科研机构以及专家精英比比皆是，交通问题一直在想办法可是确实越解决越糟，我认为交通问题在很大程度上是人的观念和管理制度的问题，这两个问题不解决，交通理论和硬件搞得再好也徒劳。参观北工业和北交大，才感觉到有种人文气息扑面而来，实验室的配置和他们平时做的工作着实让人羡慕不已，我想此番北京之行一定坚定了考研者的决心，同时也动摇了就业者的信心。读研，接受更加好的教育，可以使人有机会接触到高层次的东西、先进的理论，确实很好啊！不过，每个人都有自己的路要走，目前我还是坚持就业的。首都机场航站楼和北京南站确实让我感叹很长时间，设计的大气漂亮，在旅客的分流上处理的很好，很少出现扎堆排队，混乱不堪的场面，巨大的钢支撑和玻璃墙引领了现代建筑的时尚，还可以充分利用自然光，再加上太阳内板和雨水收集利用，足见节能、环保是现代建筑的发展趋势。

专业实习篇3

　　12月20日早上8点，我们在匆忙的准备后，坐上了前往华南植物园的大巴。在植物园门口和老师们汇合后，开始了第一天的实习。

　　还在华南植物园门外的时候，我们就开始问周劲松老师：“这是什么植物啊？”尽管那可能不是什么药用植物，但我们所有人都记下了。进园以后。老师一边走一边给我们讲解。有的是高大的乔木，有的是匍匐的小草本。只要是老师开讲，我们肯定会将老师围个水泄不通。

　　这天我们在华南植物园内主要逛了药园和温室，见到了很多很多的奇花异草，但它们的'奇异性真的让我们很难再见他们一面。一天下来，老师讲解和要求我们记住的，反而是更多的是在绿化草地上或墙角石缝里的那些所谓的杂草，就好像：黄鹌菜、一点红等。

　　回到宿舍我们只能对着电脑整理照片，一会儿就完成了。

　　第二天，我们在老师们的带领下前往了广州凤凰山。同前一天一样。周老师一下车就开始给我们讲。不过这天有点不同的是：我们每个小组都带了袋子、篮子、标签纸和枝剪。老师一路讲解植物，我们就一边选择性的采摘植物样本，为的是方便我们复习和记忆。

　　在凤凰山上，我们爬过了一个又一个山头，在那些人迹罕至的地方，看到了很多很多我们曾经以为很熟悉的植物，如盐肤木、肖梵天花、刺蒴麻、大头艾纳香、悬钩子、金毛狗等。

　　以前，我那些植物都是以平面的形式储存在我们的脑海里，而经过这么一天，我们才真正地认识这些中药，让它们从平面变成了立体的。老师也不遗余力地给我们讲解了近200种植物，虽然我们不能完全记住这200多种，老师讲得多了，我们才有印象，而且我们的笔记和采集的样本都是很好的复习工具。这天的学习效果，比在公园逛好多了。

专业实习篇4

　　暑假转眼就过去了，在这短短一个多月的时间里，我意识到了很多，也感受到了很多。通过今年夏天的社会实践，我从内心体会到了劳动的快乐和荣耀。我叫xxx，今年22岁，来自河北省xx市xx县。我的社会实践职业是推销员。由于经济原因，我们家在XX村开了一家商店由于我们学校假期早，我计划参加一些与我专业相关的社会实践活动。我能看到我父母忙碌的身影。我以为春节就要到了，那时不是更忙吗所以我决定帮助我的父母分享一些钱。我自己成了一名推销员，并帮助我父亲去市场买一些商品。因为我上学，我不经常呆在家里，对商品的价格知之甚少，所以我不得不接受父亲的培训。几天后，我知道了货物的价格。然而，经过几天的练习，我发现我仍然缺乏与顾客交谈和接待。我也买东西。我父亲在这里时卖了很多，但我卖不出去。通过实践，我总结了几点:

　　首先，服务态度非常重要作为一个服务行业，顾客就是上帝。良好的'服务态度是必要的，为了获得利润，销售量必须增加。这就要求我们思考顾客的想法，对顾客所担心的事情感到焦虑，提高服务质量，在语言上要有礼貌和文明，在接待上要热情周到，并尽可能满足顾客的要求第二，创新注入新的活力。创新是一个流行的词。商业也需要创新。根据不同层次的消费者提供不同的商品去年，家里的商品比今年少，但是今年，羊肉火锅、虾、带鱼等等被引进。这些必需品去年没有。既然生活水平提高了，消费水平也会提高。因此，今年我们应该储备足够的新年用品，并有一个更高的标准。我们不能停留在过去，在思想上跟不上时代。父亲的确有商业头脑。第三，诚实是成功的基础。今年，我家的对联是“上联”:您的光临是我最大的荣幸。

　　第二部分:你的满意是我最大的愿望。衡皮:诚信为本程心无疑是商人生存的基础。如果没有诚实，失败迟早会发生。诚实是我的理解。诚实是获得好名声的唯一途径。我认为我父亲就是这样一个人。他稳重、真诚、体贴，因此很受欢迎。我认为这是一个成功商店最重要的一点。第四，只有给予才能收获成果。虽然我家的生意仍然很好，但他的父母在他身后努力工作。他们每天6点起床，11点休息。冬天，父亲每天5点起床，开着三节车厢去30英里外的县城买东西。不管是刮风还是下雪，都是一样的。这是干什么用的?我知道，只是为了给我们三个兄弟上大学赚更多的钱!在家呆了几天后，我觉得很累，我的父母就像几年来的一天。他们的努力是可以想象的。早上有许多货物要搬走，晚上再归还。下一个会很难。此外，家里还有六英亩土地。在夏天和秋天，它甚至更忙。看着父母脸上的皱纹和疲惫的背影，我心里有种说不出的滋味。我没有理由不努力学习，没有理由不努力工作!只有以优异的成绩回报父母，我才能问心无愧。通过一个多月的实践，我获得了更多的洞察力，理解了许多做人的原则，也让我更清楚地意识到自己的缺点和不足。因此，我将在未来的学习和生活中严格要求自己，提高自己的素质，努力学好自己的专业技能，将来回报父母，回报所有关心我的人。

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