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市场调查

时间：2024-08-15 12:46:37 阅读我要投稿

市场调查篇1

　　为全面了解我市道路运输市场发展现状，理清车辆技术和维修市场管理思路，创新行业管理理念，树立行业形象，引领车辆技术和机动车维修行业健康有序发展，促进道路运输业又好又快科学发展。根据河南省交通厅道路运输局《关于开展“车辆技术和机动车维修市场管理”》专题调研及《“道路运输市场诚信体系建设”协助调研工作的通知》要求，我处及时成立了

市场调查9篇[荐]

　　调研领导小组，抽调骨干人员，深入基层、深入一线，按照查实情、找问题、理思路、转观念、提措施、谋发展的总体思路，全面了解我市车辆技术和机动车维修市场管理现状，找准发展中突出的问题和矛盾，梳理管理观念和工作重点，通过召开座谈会、问卷调查、实地调研等方式，广泛征求行业和社会各界的意见建议。这次调研活动共向运输企业、维修企业、运输车户、汽车检测站和社会各界发放调查问卷850份，收回801份。其中道路运输车辆技术管理调查问卷279份，机动车维修市场管理调查问卷220份，道路运输市场诚信体系建设运管机构调查问卷50份，道路运输诚信体系建设道路运输企业调查问卷261份，市县(区)召开各类座谈会9次。经汇总整理和平时市场监管过程中掌握的情况，较全面的反映出我市道路运输车辆技术管理和维修市场管理的现状。城市公交车辆和出租车还未纳入市交通部门管理，不在这次调研活动范围。现将调研情况汇报如下：

　　一、市机动车维修市场的基本情况

　　市目前道路运输车辆81905台，机动车维修企业(户)314家，其中一类28家，二类107家，三类179家.从业人员4172人，其中工程师18人，技师30人，高级工1101人，中级工1193人，初级工58人，各类维修及检测设备7253台，维修救援206人，救援车辆76台，全市年维修能力484476台次。机动车综合性能检测站7家，从业人员162人。年检测能力255000台次，实际年检测能力114739台次。从整体看，市辖区内一、二、三类机动车维修企业门类齐全，车辆各类维修在当地均可完成。市五个县、市均有一家车辆综合性能检测站，保证了车辆检测维护及时方便的进行。基本上满足了社会和道路运输车辆的需要。汽车维修业的发展壮大，为我市道路运输行业的发展和社会经济的快速增长作出了积极贡献。据统计，全市机动车维修市场和汽车综合性能检测市场为社会解决就业岗位6500个，年产值约9.6亿元，有效拉动社会消费增长，为市第三产业的发展起到了推动和促进作用。

　　二、市机动车维修市场管理和车辆技术管理的主要做法

　　(一)机动车维修市场管理的主要做法

　　1、严把市场准入关口。按照《机动车维修企业开业条件》，对新增机动车维修企业逐项对照审核，有效阻止不符合资质条件的维修企业进入市场。对现有的维修企业，达不到规范要求的，通过年度质量信誉考核逐步得到完善，有效促进了维修企业在规模和档次上的提升。

　　2、严格维修企业经营行为的监管。从全省开展机动车维修市场整顿活动起，在全市的维修企业中，对进厂检验、过程检验、竣工检验、维修材料单、维修合同等有关原始凭证实行备案制度，各类制度统一制作上墙，维修工时、收费标准、质量保证期、服务承诺、投诉电话等向社会公示，接受社会监督，有效的规范了维修市场的经营行为。

　　3、鼓励汽车4s、3s店的发展。由于汽车4s、3s店的内部的规范管理，服务质量、人员的培训、专业化的技术水平等受到了社会的普遍认可，为行业管理部门加强维修市场的监管起到了很大的帮助和推动作用。我市行业管理部门鼓励有实力的一、二类维修企业发展4s、3s店。近两年来全市发展汽车4s、3s品牌店20家，为维修市场注入了新的技术力量，保障了社会新车型的维修需求。

　　4、加强对从业人员的培训力度，不断提升人员持证上岗率。按照开业标准，新批一、二类维修企业从业人员持证上岗率达不到60%、三类维修企业从业人员持证上岗率达不到40%的均实行先培训后开业，对现有的维修企业从业人员持证上岗率达不到规定要求的，限期整改，年度达不到要求的降低质量信誉等级。目前全市维修从业人员持证率已达63.1%，保证了每家一、二类维修企业，具有总质量检验员、质量检验员1—2名，价格结算员1名，主要工种基本上保证有1名中级工以上的技术人员，为提高维修服务质量打下了坚实的基础。

　　5、积极推进机动车维修救援网路建设。按照河南省交通厅道路运输局《关于印发〈“96520道路运输公共服务热线”管理制度(试行)〉的通知》和《关于促进我省机动车维修企业快速健康发展的意见》的文件精神，我市积极开展机动车维修救援网络建设。目前，全市共20家维修企业开展了维修救援服务，维修救援人员206人，救援车辆76台，机动车维修救援服务覆盖市辖区(县)。另外，还有其他企业加入了上海大众公司、北京大陆、北京蒙迪尔、华夏、省广播电台等救援服务网络，基本满足了我市维修救援需要。机动车维修救援网络的建设，全天候为社会提供服务，经济效益和社会效益普遍提高，树立了良好的行业形象。

　　6、加快汽车快修业的发展。一是在现有一、二类维修企业人力资源、设备资源的基础上开展快修业务，对一些小修业务建立绿色通道，随到随修。二是汽车4s店开展快修业务，抽调专人负责快修业务，鼓励4s店质保期满后的维修服务，走出4s店，简化繁杂的

　　各种手续，开展快修服务。三是采取预约或上门维修服务，满足不同客户的服务要求。

　　(二)车辆技术管理的主要做法

　　随着各级政府对安全工作的高度重视，我市道路运输管理机构逐步完善道路运输车辆技术管理制度，采取了一些有效措施，为市近几年道路运输安全提供了强有力的保障。其主要做法和工作经验有以下几个方面：

　　1、紧紧围绕道路运输车辆技术管理的关键环节，切实搞好道路运输安全保障工作。按照定期检测、强制维护、视性修理的原则，管理部门严格车辆技术管理，加大对道路运输车辆强制维护的监管力度，对不按时进行维护检测的车辆坚决处罚，以来，漏检漏维车辆明显减少，大大提高了道路运输车辆上线检测率，目前定期上线维护检测的在营运车辆保持在98%以上，有力的保障了道路运输车辆技术的可靠性。

　　2、加大对道路运输车辆进行二级维护维修企业的管理力度。为了做好车辆技术保障工作，市处在全市维修企业中，根据企业设备条件、技术力量、社会信誉等方面择优筛选了44家作为道路运输车辆的定点维护企业，取消了3家达不到从事二级维护业务资质条件的维修企业的资格。市处按照国家《汽车维护、检测、诊断技术规范》(gb18344)标准，统一制作板块下发到从事二级维护的企业上墙公示，由全社会来监督的企业的作业行为，并且不定期对二级维护企业作业情况和竣工合格证使用情况进行抽查。近两年对5家违规企业进行了处罚或限期整改处理，规范了二级维护作业行为。

　　3、长期在外经营的车辆，委托外省市监管。为了做好对道路运输车辆的技术监管，不留管理空档，对于长期在外地经营的车辆，由市处开据委托函，委托当地运管部门实施监管，车辆回原籍时带回在外地维护检测竣工合格证和汽车综合性能检测报告单，有效的填补了因监管缺失而造成的漏洞。

　　4、认真做好车辆技术等评工作。为了杜绝不合格车辆参与道路运输经营活动，严格按照《营运车辆技术等级划分的评定要求》的规定对不符合技术等级要求的危险货物运输车辆、跨区经营的旅客运输车辆及时淘汰或调整运营线路，确保人民生命财产安全。

　　5、严格汽车综合性能检测站检测经营行为的监管。为了牢牢抓住车辆技术管理的关键环节，我们把汽车综合性能检测站的检测行为，作为管理工作的重中之重，严把车辆技术安全的最后一道关口，定期对检测站的检测设备联网情况、检测报告单签发、档案管理及检测行为等四个方面进行检查，对存在问题的检测站责令限期整改，有效保证车辆技术数据的准确性和真实性，促进了二级维护企业作业质量的提高。

　　三、市机动车维修市场及车辆技术管理现状及存在的问题

　　(一)机动车维修市场现状及存在的问题

　　随着汽车拥有量的不断增加和道路运输行业的快速发展，近年来，汽车维修市场从小到大、从少到多，从市区、县到乡镇和交通主要干道两侧，已初步形成了以一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，多种经济成份并存，内容齐全的汽车维修网络。

　　虽然通过近几年省市运政管理部门大力加强市场整顿，规范管理和诚信体系建设措施落实，维修市场管理工作取得了一定的成绩，为全市道路运输业和维修市场的发展奠定了良好的基础，但也存在一些问题，主要表现在：

　　1、维修市场结构复杂、布局不合理，与保障社会的需要相差甚远。目前市维修企业呈现一类维修企业90%、二类维修企业70%、三类维修企业80%集中在市、县郊区，机动车维修保障能力呈现出过剩的局面，而乡镇二类以上维修企业较少，保障能力明显不足。三类维修企业在市区遍地开花，呈现出数量多、规模小、分布散、实力弱、效益差等特点。特别是市区沿街路边摊点已发展过剩。由于多种因素制约，维修市场布局缺乏长期规划，三类维修业户盲目增长，一方面维修保障能力过剩而另一方面县、乡镇汽车维修难等矛盾比较突出，能力结构和布局不合理，不适应维修需求和形势发展的需要，加之无证、超范围经营的无序冲击，各汽车维修企业价格竞争十分激烈。

　　2、工程技术人员数量不足，从业人员素质跟不上社会发展需求。随着我国汽车行业的`快速发展，伴随着汽车维修业的兴起和发展，吸纳了大批的从业人员，许多不能接受继续教育的初、高中生和企业下岗人员及农村剩余劳动力进入了维修市场，这些从业人员缺乏专业培训，文化素质参差不齐，专业知识、维修技能、职业道德远远跟不上市场发展需求。目前，全市四千多名维修人员中，经过专业技术培训的不足40%，而且受过中等以上文化程度教育或专业技校毕业的所占比例不足20%，全市维修从业人员中具有汽车专业高级职称的没有一人，具有中级职称的只有18人，技师30人，除部分4s店维修技术骨干定期参加厂家培训外，大部分从业人员技能均为师傅带徒弟形式，自由式摸索中提高，成才周期长，现代的检测设备、维修设备只能由少数人操作，大部分技工只能从事普通车辆的维修。维修过程中比照师傅传授方式，过份依赖经验判断故障，盲目拆卸零件，没有完善的作业程序，工作效率和维修质量得不到保证，往往容易产生质量纠纷。技工人员素质的偏低严重阻碍了新技术、新工艺的推广，影响了维修企业整体质量的提高。

　　3、维修市场监管缺少有效手段，不正当竞争影响维修市场的健康发展。一是无证、超范围经营者影响维修市场健康发展。目前全市三类维修企业经道路运输管理机构审批的企业有179家，而没有经道路运输管理机构许可，但经过工商部门许可从事汽车配件经营又不同程度地参与汽车维修业务的门店有数百家，这部分门店人员成份复杂，经营方式多样，有些以销售配件形式经营，有些是集中在汽配城集约经营，经营者为追求利益的最大化，欺诈消费者、使用伪劣配件的现象普遍存在，由于缺少必须的检测设备，维修质量没有保证，维修质量纠纷调节难度大，市场监管阻力大。二是维修价格不正当竞争，影响维修市场的健康发展。机动车维修企业均为了各自的经济利益，争抢车源，相互杀价。三类维修业户超范围经营，造成市场恶性竞争。一类、二类企业投入资金量大，资金回报周期太长，没有一定经济实力的企业无力更新检测、维修设备，进行技术改造，造成长期维持着现有的厂房、经营场所，设备陈旧，技术落后的局面，影响了维修市场的健康发展。三是市场监管缺乏有效手段。自从取消维管费后，机动车维修发票不再由行业主管部门发放，部分维修企业不经行业主管部门审批就可以申领营业执照，感觉道路运输管理机构不再是主管部门，认为平时的监督检查是给企业找麻烦，不配合管理。尤其一些县区削弱了市场管理力量，人员充实到其他岗位上，有些县区维修股只设一人，有些干脆由主管领导负责，存在领导重视不够，监管不到位的现象。

　　4、维修企业人员培训落实难，持证率低。近年来，随着国家《道路运输从业人员管理规定》的颁布实施，省、市运输管理机构加大了对从业人员持证上岗的监管力度，机动车维修人员培训工作得以加强，持证上岗率与前几年相比有了一定的提高，但也存在一些问题。主要表现在：一是机动车维修企业对管理部门组织的培训积极性不高，培训工作不好落实。按照《机动车维修业开业条件》，持证上岗率必须达到60%，一类维修企业从业维修工作人员多的100人，少的也在40-50人，二类企业多的20-30人，少的也在20人左右，培训费用占其利润不小的份额，维修企业不愿出资。维修工认为给老板干活，自己出费用参加培训，很多人员不情愿，培训工作不顺畅，培训人员落实难。二是培训机构的培训水平不高。目前中国的汽车行业发展很快，加之中国的汽车品种繁杂，新技术、新工艺、新材料、电子技术在汽车行业的应用很快，培训机构的教学人员跟不上汽车技术的发展变化，教学内容还局限于老车型、老技能，培训没有针对性，实用性不强，这是组织培训难的原因之一。三是机动车维修市场竞争激烈。维修企业间相互挖墙角，企业一方面想留下人才，但又怕技术人才流失参加技能培训不积极。另外，就市目前的经济发展水平与沿海地区和一些大城市相比，工资待遇较低，维修技术人员工资差别很大，一部分维修技术人员在当地经过几年磨砺具有一定的技术水平后跳槽到外地发展，当地留不住技术人才。四是由于国家对汽车维修行业部分工种缺少职业技术评定标准，汽车喷漆、钣金、电工等培训很难实施，这些工种在机动车维修行业的地位比较重要，维修企业和从业人员对此类培训要求还比较迫切，矛盾较为突出，作为市级运政管理机构无力解决。四是三类维修业户从业人员无证上岗现象突出。从市的情况看，三类业户大部分分布在市、县郊处道路的主干线，车流量较大的道路两侧或汽车配件销售地。经营场所、维修设备简陋，经营业户没有长期经营的打算，绝大部分属于无证经营，维修人员大多是学徒工或技术力量不强的维修人员，工作环境、工资待遇很难栓心留人，人员培训难度很大，继续教育更无从谈起。

　　(二)道路运输车辆技术管理存在的问题

　　国家制定的《汽车维护、检测、诊断技术规范》中将汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护，其中二级维护是由专业的维修企业实施，属于强制维护，必须按期进行，二级维护检测也是道路运输管理机构进行道路车辆技术管理监管的重要手段。按照其“视性修理、强制维护”的原则进行车辆技术管理，在调研中我们认为道路运输车辆技术管理还存在以下几个方面的问题：

　　1、车主对二级维护的重要性认识不足，对二级维护检测积极性不高。目前从事道路运输的车辆基本上均属个人所有，车主为了发挥车辆效益的最大化，通常一部运输车辆聘用几个驾驶员，人员休息，车不停运，平时的日常维护很少进行，车辆出现问题时才集中进行修理，存在很大的安全隐患。由于运输市场供大于求，能找到长期货源很不容易，许多车主认为只要能跑就不维护，有时宁愿超期接受罚款，也不愿意放弃挣钱的机会。

　　2、二级维护作业项目与收费失调，存在只收费不维护或偷减作业项目。根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》要求，二级维护作业项目全部完成至少需要30几个工时，按照目前市场工时定价收费需-3000元，而河南省财政厅、交通厅1998年制定二级维护的收费标准为120元，这样的收费根本不足以完成所有的作业项目，维修企业干着赔本买卖进行维护，二级维护只能流于形式。个别企业只图效益，不讲质量，不讲社会效益，只收费不维护或任意减少规定作业项目，弄虚作假，只要交钱就给车主开据维修竣工合格证的现象时有发生。

　　3、道路运输半挂车辆漏维漏检问题突出。随着国家提倡发展大型运输车辆、多轴运输车辆，近年来半挂车数量增长迅速。挂车是否按牵引车的维护周期进行维护、检测、等级评定，没有明确规定，道路运输管理机构在监管过程中无法可依。目前市从事道路运输的半挂牵引车按照规定的周期，每年维护四次，挂车每年二次。从事道路运输经营活动时挂车和牵引车为同一有机整体，存在机件磨损、消耗或报废的现象，挂车维护的间隔时间过长。这种情况长期下去，将会给道路运输埋下安全隐患。

　　4、道路运输管理机构监管乏力。无论是《道路运输条例》还是《机动车维修管理规定》都要求运管机构加强对维修企业和综合性能检测站的监管，但是道路运输管理机构对维修市场的监管缺少必要的手段，实际上靠道路运输管理部门管理只能流于形式，打击只收费不维护、虚假维护行为，执法难度大，难以落实。对维修市场和综合性能检测站监管是项专业性很强的工作，在实际工作中，管理部门专业技术管理人才匮乏，而上级主管部门又很少举办有关培训和讲座，致使管理力量薄弱的问题长期得不到解决，是监管落实不到位的原因之一。

　　(三)机动车维修救援网络发展存在的问题

　　机动车维修救援网络建设，是社会发展的需求，也是维修保障能力的体现。通过近几年的实施存在以下问题：

　　1、机动车维修救援企业独立运作，各自为战是维修救援的主要形式。维修企业救援围绕固定的车型进行服务。例如4s店维修救援只服务于自己的品牌车辆，对于其他车型，维修技术力量、检测设备不能满足维修救援的需要。

　　2、维修救援没有规范的收费标准，收费随意性很大。

　　3、维修救援缺少操作规范，存在安全隐患。

　　4、政府、行业管理部门发展救援网络扶持力度不大，无相关配套政策支持措施。

　　(四)汽车快修业发展存在的问题

　　1、汽车快修业的开业资质条件没有法规依据，管理部门审批许可操作困难。

　　2、快修店设备简陋。由于缺少规范的开业条件，被一些三类维修业户利用进行超范围经营，或被无证经营者打着快修的旗号使用伪劣配件欺诈客户，维修质量难以保证。

　　3、政府在汽车快修服务方面政策支持不够。汽车作为当今社会人们生产生活的重要组成部分，社会急需汽车快修服务深入社区或大型住宅区以实现方便快捷维修服务，适应人们快节奏的生活，而政府在市政规划中这方面表现为空白，汽车快修服务难以深入百姓日常生活。

　　四、车辆综合性能检测站管理情况

　　(一)、车辆综合性能检测站基本情况

　　我市目前有汽车综合性能检测站7家，其中经省技术监督部门许可7家，按照国家《汽车性能检测公司通用技术条件》gb/t17993-标准，全部达到规定要求，检测仪器设备取得省技术监督局cma认证资质，在省技术监督局核定范围内经营，从事汽车检测业务，取得省技术监督局安检机构和省交通厅道路运输局检测员上岗资质。按照国家《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定项目和《道路运输车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》及《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定的标准进行检测，严格按照省物价部门规定的标准收取检测费用，出具全省统一的检测报告单，按规定建立了一车一档的综合技术档案。

　　(二)、检测站管理工作的主要做法

　　1、认真落实持证上岗制度，按照有关规定和要求从事车辆综合性能检测的人员，必须经过培训合格后持证上岗。为了保证综合性能检测人员熟练掌握有关检测项目、检测程序、检测方法，市运管处统一组织分期分批进行全面培训，经考试95%以上的人员取得上岗资格，确保汽车检测有序进行。

　　2、为规定的检测项目各种信息数据符合检测标准，对检测质量和数据实行质量负责制。

　　3、监管部门定期对检测站的经营行为、收费标准、检测数据的准确性进行抽查，发现不规范的行为及时责令改正。

　　(三)、检测站管理存在的问题

　　1、大部分车户对汽车综合性能检测的检测项目不了解，看不懂检测报告单，车主不能实施有效的监督。

　　2、由于受检测设备条件限制，一部分特种运输车辆，不能上线检测，只能依靠目测和路试的方法进行，不能保证检测数据的准确性。

　　3、个别检测站内部管理有漏洞。检测系统软件管理不严格，让虚假检测或不上线检测行为有机可乘。

　　4、供大于求的矛盾突出。汽车综合性能检测站实行的是社会化经营，市汽车综合性能检测市场发展迅速，除集体企业投资建设七家监测站外，另有两三家民营企业投资兴建综合性能监测站已进入设备调试阶段。汽车监测站的数量已出现供大于求的情况，如果任其发展，势必像维修市场一样呈现恶性竞争局面，出现虚假检测，给道路运输车辆安全行驶埋下祸根。

　　5、监管力量薄弱。汽车综合性能检测站由技术监督部门行政许可，道路运输管理部门只根据其检测能力对营运车辆进行委托检车，不具有行业监管职能，手段有限。另外，对汽车检测站检测行为的监管，是一项专业技术性很强的工作，就目前道路运输管理机构管理力量来讲，无论专业知识还是技术能力对其检测能力和检测过程都很难实施有效的监督。

　　五、推动道路运输车辆技术管理和机动车维修业健康发展的整体思路、建议及工作措施

　　(一)、道路运输车辆技术管理的建议及政策措施

　　1、建议修订《汽车维护、检测、诊断技术规范》中不符合汽车技术进步的有关内容。随着我国汽车工业的长足进步，新技术、新材料的应用，有些机件总成不需要拆件检修维护或是使用超出期限后没有维修价值的机件，应根据不同车型的技术参数，制定科学合理的间隔期限和维修项目，以保证二级维护的针对性。制定低速载货汽车、三轮载货汽车的维护、检测标准。低速载货汽车、三轮载货汽车参与道路运输的经营活动已成为不争的事实，长期脱离车辆技术管理给道路运输安全造成很大的威胁，国家应尽快出台相关维护检测标准，以便行业主管部门实施有效监管。

　　2、建议调整二级维护的收费标准。我省现行的二级维护收费标准是1998年制定的，我市严格按照此标准执行。按照目前二级维护项目规范要求，收费标准明显偏低。为维护劳动与报酬的合理性，应适当上调二级维护收费标准。

　　3、制定完善道路运输车辆技术管理规范，尤其是费税改革后部分脱离出运输公司的车辆的技术管理，制定严格的监管措施，避免长期漏检漏维。

　　4、加大汽车综合性能检测站的监督力度。实施监测设备微机与管理部门微机联网，实时监控，有效监督检测行为。

　　(二)、机动车维修市场管理的建议及政策措施

　　道路运输业的快速发展，给汽车维修市场开辟了更为广阔的市场空间，带来了新的发展机遇。针对目前全市维修市场存在的主要问题，应采取转变管理和服务意识、控制总量、合理规划、积极引导汽车救援和快修服务发展，进一步整顿市场经营行为等措施，突破现行的管理思路，开辟新的管理途径，努力提高维修质量，强化服务和行业自律，加强诚信体系建设，引导维修企业做大做强，进一步促进汽车维修业的全面协调发展。

　　1、增强管理和服务意识，统筹规划，促进机动车维修业城乡共同发展。随着车辆的日益增多，汽车维修市场的竞争将更加激烈，出现的新情况、新问题将越来越多。政府汽车下乡政策的出台，农村汽车保有量的增加，急需维修服务保障。作为管理部门应当适应行业发展形势，从根本上转变服务观念，统筹规划，合理布局，积极引导城市过剩的维修力量向维修力量不足的乡镇地区转移。对维修业户的发展进行必要的调控，在实行市场调节的同时，也要实行一定的行政管理，建设合理的维修服务网络。要根据交通部对汽车维修业的发展纲要，结合本地的实际情况，制定本地的汽车维修行业近期、中期、远期发展规划，有计划地开展工作，认真落实上级有关政策，保证维修市场供求保持平衡，达到总量控制的目的。在布局方面，科学规划发展市、县、乡维修厂、点，做到归类、归点、归片，以满足广大车主和过境车辆的修车需要，形成市区县有一、二类汽车维修作业能力，重点乡、镇达到二级维修作业能力，边远乡镇有三类维修作业能力的布局。彻底解决当地车主因地势偏、修车难的问题。

　　2、严格资格审核，把好市场准入关。一是要严格按照《汽车维修业开业条件》国家标准对新开业户进行审核，加强开业前的培训、指导。同时，要加大法律、法规、国标的宣传力度，广泛宣传汽车维修国家标准以及有关的法律、法规，让所有运输经营业户的维修人员认识法规的重要性，提高合法经营意识，以促使其按标准修车，依法经营。严格依照法规、规章的规定进行处罚，对条件较好的业户加以引导，对条件较差的业户坚决予以取缔，形成良好的汽车维修市场氛围。二是结合我市实际制定汽车维修行业管理和发展规划。积极引导现有的一、二类汽车维修企业，根据市场需求和自身实际引进先进技术、人才和加大投入，不断完善设备、设施，使其上规模上水平，改变“脏、乱、差”的形象。坚持并引导企业走强强联合、连锁经营，提高汽车维修行业的科技含量和维修质量。三是建议上级主管部门尽快出台汽车快修业的开业标准，为加强市场管理提供有力的法规依据。

　　3、加强培训，提高从业人员整体素质。一是要建立汽车维修行业管理与政府劳动部门管理相协调的汽车维修技工等级培训考核管理机制。尽快出台汽车维修技工(汽车电工、喷漆、钣金等工种)等级评定的有关标准，提高师资队伍素质和培训质量。二是要通过对从业人员年度诚信考核，促进新知识新技术的培训，推动从业技术人员对汽车维修高新技术的应用，及时掌握现代汽车新技术、新设备、新工艺，适应汽车工业技术快速发展。三是要加强对维修行业管理人员的培训工作，主要学习行业法规、检测诊断技术和质量管理知识，以增强法制、质量意识和提高行业管理水平，建设一支具有较好的政治素质，较高的技术业务知识的汽车维修管理队伍，为汽车维修业的健康发展保驾护航。

　　4、加强监督力度，规范经营行为。以维修市场治理整顿活动为契机，重点对无证经营、超范围经营、倒卖竣工出厂合格证、未按时参加年度审验等违法违章行为进行稽查和处理。并与工商部门密切协作，实行联合执法，打击一批无证非法经营、占道修车、配件经营部修车的“钉子户”，净化市场环境。严格执行各项规定，尤其要制止和纠正行业不正之风，严厉打击乱收费和使用假冒伪劣配件，欺诈蒙骗车户的违规行为，树立良好的经营信誉。严格落实汽车维修合同签订和质量保证期、服务承诺制度，对违反有关规定进行维修，出现严重质量事故，在社会上造成一定影响的企业和人员，不能姑息迁就，必须坚决取缔，予以公开曝光。

　　5、引导，促进我市维修业品牌建设。引导企业转变发展观念，加快维修业品牌建设，充分发挥自身优势，依靠科技进步，增加技术投入，更新设备，培养人才，引进人才，组建起点高、技术含量大的企业进入市场，促使老企业加快技术改造，增强竞争力。并要因地制宜，审时度势，根据企业自身的优势和特点，扬长避短，找准企业发展的突破口，走专业化发展的路子，以专业化的优势参与竞争，占领市场。

　　6、完善行业管理和企业内部规章制度建设。督促维修企业要重视建立健全进厂、过程、竣工检验制度、合同维修和出厂合格证制度。积极引导大型维修企业创造条件，做好准备，取得国际质量体系认证，以优良的质量求效益，求发展。同时，要充分发挥汽车综合性能检测站的功能和作用，强化车辆技术管理，确保技术状况良好，为道路运输安全提供可靠的技术保障。

　　7、建立诚信机制，完善信誉考核制度。根据我市机动车维修业的发展状况，必须做到发展与监管、规范与诚信并举。一是建立完善公告制度。在近年来的基础上，进一步建立完善公告制度，要求维修企业要按照有关要求，要在维修业户接待室公示企业工时单价、维修报备程序、维修经营许可证、诚信经营信息。积极引导汽车消费者如何正确选择维修企业，了解和掌握维护自我消费权益的方法，为消费者创造良好的修车环境。二是要充分利用汽车维修企业质量信誉考核制度的实施，严格实行记分制管理，行业管理部门可结合违章处罚，包括通过投诉渠道取得的信息和证据对违规行为进行的处罚，对违规的企业进行记分，并直接反应到年度服务质量信誉考核和各项资质评审中，与汽车维修企业的经营资格相联系，促使经营者自觉遵章守纪，

　　8、充分发挥行业协会应有的作用。协会的行业管理工作以国家法律法规为准则，以维护国家利益、行业利益为出发点，以开展各种服务为重点。作为行业管理部门，首先要积极引导协会加强自身建设，充分发挥协会作用，把一部分行业管理的职能转移到协会中去，建立完善行业自律机制，进一步强化行业自律，净化维护维修市场的经营秩序。并发挥桥梁纽带作用，沟通信息，提供咨询，调查研究，使行业主管部门能够准确把握市场动态和行业发展方向，为上级交通主管部门决策和制定规划提供依据，促进维修市场健康发展。其次要发挥行业协会作用，抵制个别保险公司理赔不到位、理赔要回扣、欺诈车户的违法行为，弘扬社会正气。

　　总之，要通过这次调研活动，积极探索适合全市道路运输车辆技术管理和机动车维修市场管理的方法和措施，逐步建立门类齐全、供需协调、规范经营、诚实守信、平等竞争、服务及时、保证质量并且与经济发展、区域布局、环境保护相吻合的现代汽车维修服务网络体系。

市场调查篇2

　　随着我国经济的持续稳定增长和移动通信服务的发展，我国的移动通信市场增长迅速，手机日渐普及。经过长时间的观察分析研究发现，中低年龄层手机普及率的增长要明显高于中年层的居民，而且，手机潜在消费群有低龄化的趋势，可以说青少年是一个巨大的市场。现在的大学校园、高中校园里，手持手机边走边通话的大学生、高中生已是屡见不鲜了，甚至在沿海及东部发达地区某些初中生、小学生中也出现了许多“吃螃蟹”者，且这股手机潮仍有愈演愈烈之势。作为全球市场容量最大、最有潜力的中国市场，国产品牌手机与外资品牌手机的争夺战也愈演愈烈。在这种大背景下，无收入、无职业却拥有无穷消费潜力的特殊消费群体——学生手机族，已经成为手机消费市场中一支不容忽视的生力军。学生手机市场逐步成为一块新的大蛋糕，越来越多的厂商已经开始关注学生消费群体并觊觎这块大蛋糕。那么手机厂商到底该采取什么样的策略才能在学生手机市场上叱咤风云呢？下面是对本校大学生作出的调查研究，了解大学生对于手机的消费情况以及潜在的需求。

　　一．市场状况分析

　　（一）市场容量和潜力

　　校园的学生群体当中，大学生、准大学生群体是目前学生消费群体的主力军。目前学生手机年消费量约在50万部左右，约占市场总消费量的8.2%，虽然还不能说对手机市场起着举足轻重的作用，但这一特殊的消费群体具有其它群体所不具备的优点和潜力，抓住这块市场，对于厂商来说大有裨益。首先是因为群体的规模较大和增长速度较快。随着近几年来各地高校的不断扩招，目前全国每年新增大学生超过了250万，高校在校生人数得到了快速的发展，今年在校生人数将接近900万，而这些年龄段在18-25岁的年轻人正是手机消费的主要群体。此外，大学生基本以集体生活为主，相互间影响大、信息交流快，这就非常利于进行集中式的促销活动，与在其他的市场上做促销相比，同样的促销投入能得到更好的回报，尤其是对一些进入市场不久、知名度不高的手机品牌来说，往往能起到事半功倍的作用。

　　根据国家教育部《20xx年教育事业统计主要结果及分析》显示，20xx年全国学生数共有31879万人，其中全国普通、成人高等学校本科、高职（专科）在校生达1462.52万人；整个高中阶段教育共有学生1176.92万人；全国普通高共有学生676.70万人。直至20xx年每年这些数据都在大幅增加。目前，学生的基数是很大的，我们应该好好发掘这个潜在的巨大市场。

　　另外，根据对本校校500名学生随机抽查的问卷调查显示，高校有1286人拥有手机，即高校大学生的手机拥有率为64.3％；在“如果你没有手机，打不打算去买一部”的问题中，选择“有这个计划，

　　过一段时间就去买”的有1946人，占97.3％；而选择“这对我没有吸引力，我不会买”的被调查人仅有14人，占2.7％。另据有关网站报道，沿海城市有98％甚至更多的大学生拥有手机。

　　随着手机市场首次购机比重的逐渐萎缩，每年近250万的入校新生和近200万毕业生的大学生市场就显得尤为重要，他们将是以后首次购机人群稳定的.主要组成部分。此外，大学生群居性、集中性购买的特点非常利于商家们进行季节性的重点促销，能得到更高的投入产出比；年轻人勇于尝试的个性化特点也给了一些手机中小品牌与大品牌竞争的机会。目前的大学生用户就是将来的中高端用户，抢占大学生市场，不但能提升现在的市场占有率，也是在抢占未来中高端用户的心理市场。

　　由以上分析，我们可以得出结论：学生手机市场是个很广阔的具有巨大发展潜力的市场。

　　（二）目前学生手机市场份额分析

　　根据调查显示，在学生市场份额排名靠前的品牌中，学生市场份额偏高的品牌有诺基亚34%、摩托罗拉21%、三星11%等，这几个品牌无一例外都是主要以中低端机冲击市场，目前国产品牌在学生市场中认可度也在不断提高。众多手机厂商与经销商都认为中低价位款式造型又比较时尚的手机就是学生手机，但是这是否就成为学生的最

市场调查篇3

　　由未来网、凤凰网亲子频道、艾索儿童研究咨询机构联合开展的“爱天使,我行动”《儿童消费市场调查》活动,调查显示:

　　1.超过 98%的家长非常重视儿童消费市场的质量安全问题,质量安全意识显著。本次调查结果显示,家长对儿童消费市场质量安全问题的在意程度是极其显著的,几乎全部的在意。一方面体现了当前儿童消费市场现状不令人放心,但另一方面也体现了家长对于孩子安全的意识很高。儿童尤其是婴幼儿,群体的特殊性对质量安全的要求明显高于成人,家长对其消费市场的要求显然会提高。伴随着80后逐渐成为家长的主力,“独一代”作为新一代家长,他们普遍较高的教育程度,以及丰富的信息获取手段,倾向于知识胜过经验,安全意识更会高于前一代家长。

　　2.仅两成家长认为当前儿童消费市场状况“还可以”,短期改善信心不足。家长对儿童消费市场质量安全的意识较高,但对质量安全状况的评价却较低,而且对短期能够改善现状的信心明显不足。调查结果显示,对于当前儿童消费市场的质量安全状况,有一成多表示很不满意,都无奈了,两成表示不满意,只能庆幸自己孩子不出问题,有四成多认为需要时刻小心,而只有两成认为还可以。

　　3.材质是儿童消费市场质量问题最受关注的焦点。对于几个主要儿童消费领域,消费者选购时主要关注的要素中,调查结果显示,选购奶粉时首要考虑奶源地,所占比例近六成,选购玩具首要考虑因素为材质、环保材料,所占比例超过七成,选购童装童鞋考虑材质或质地的比例接近七成,位列第二,购买儿童家具首要考虑因素为材质、环保材料。奶源地本质上也是材质,由此来看,对于儿童消费,材质是消费选择是至关重要的因素。显然,材质是产品质量安全的基本保障,材质安全,产品才可能安全。

　　4.购物渠道是家长保证儿童消费市场质量安全的重要关卡。家长对于孩子健康的极度关注,而消费环境有不很令人放心,消费者如何提高安全消费系数?调查发现,购物渠道是第一位的。数据现实,为了确保儿童产品质量,55.7%的受访者只在放心的商场、大型超市、正规网店购买,所占比例排在首位,其次是通过产品各种标识来确保质量安全,如成分、生产日期、认证标志,第三是通过品牌,即只购买知名品牌或厂家的产品。

　　5.玩具产品质量安全问题最需重视,理论上奶制品问题被“放大”。总体来看,消费者认为质量安全问题较多的儿童消费领域中,位列前五的依次为玩具、奶制品、零食、辅食及营养品、喂哺洗护用品。而进一步通过社会舆论感知和消费者自身经验感知的对比分析发现以下特征:从社会舆论角度,奶制品的质量安全问题较多;但从消费自身经验角度来说,奶制品的满意度在五个领域内是最高的;从社会舆论角度,玩具的质量安全问题较多;从消费者自身经验角度来说,玩具的满意度在五个领域内是最低的;从社会舆论角度,电子产品的质量安全问题较少;从消费者自身经验角度来说,电子产品的满意度在五个领域内也是较高的。由此来看,玩具领域的质量问题最需要引起重视,而奶制品由于其产品特殊性倍受关注,理论上质量问题被“放大”,实际上,对于奶粉的质量安全是零容忍,一旦有问题,社会倍加关注,社会舆论不免会把问题放大。

　　6.国内品牌表现不均衡,奶制品领域差距明显。质量安全是家长给孩子选择产品的最重要因素之一,家长偏好的品牌意味着对该品牌质量安全得到家长的相对认同。调查结果显示,在奶制品领域,仍然是国外品牌主导市场;玩具、童装童鞋、电子产品领域,国内品牌基本得到消费者认同,甚至比国外品牌略占优势。儿童家具领域,国外品牌的优势也略强一些。

　　7.用户体验胜过知名度,新品牌面临新机会。通常的市场,品牌知名度意味着消费者,从而意味着市场,很大大品牌通过强大的传播优势,让品牌声名远播,从而巩固自己市场地位。但在儿童消费市场,尤其处在当前消费环境不是令人放心的状况下,家长对产品质量安全非常关注,为了更放心,家长选择上小心、小心、再小心。这种情况下,一些大品牌稍有不慎,或受知名度所累,而一些新品牌,通过高品质的质量,和优质的`服务,不断建立市场优势。

　　8.儿童产品质量安全状况改善是长期工程,需要全面行动。前面分析提到,家长对目前儿童产品质量安全状况的评价,而且对短期能够改善现状的信心明显不足。两成的受访者认为会基本维持现状,近五成认为总体向好但近期改变不会很大。而对于改善儿童产品质量安全现状需要采取的措施,调查结果显示,立法的、技术的、媒体监督的、机构和相关人员奖惩的、社会监督的,各种措施都认为非常必要。

　　9.媒体监督作用至关重要,儿童消费市场的质量监督也需要互联网思维。处在一个信息技术高速发展的时代,互联网对人们的影响渗透到各个方面。调查结果显示,受访者了解儿童产品质量安全信息渠道中,互联网的作用非常显著,排在首位的是互联网新闻及信息,所占比例超高七成半,排在其次的也是互联网用户评价。对于改善儿童产品质量安全现状需要采取的措施,除了立法、建立标准,受访者认为有效措施中排在二三位的依次为加强信息技术应用使信息透明化、媒体增加曝光力度,所占比例均超过六成。儿童产品质量监督也需要互联网思维。

市场调查篇4

　　市场服务中心的主要职责是建设和经营好城乡农贸市场，丰富广大市民的菜篮子。寿县是农业大县，也是农副产品生产大县，农贸市场不仅是城乡百姓日常生活必需品，同时也是农产品交易之平台，建好农贸市场是推进社会主义新农村建设，健全农村流通网络体系，促进农村物流服务体系发展之现实需要。为了发挥中心作为开办市场主渠道的作用，为掌握城乡市场的建设及运行情况，为政府规划、建设市场提供信息和建议，进一步规范我县范围内农贸市场的建设、规划和发展，提升市场品位，进一步改善广大群众的生活条件， 20xx年3月，寿县市场服务中心建设股对全县辖区内的农贸市场进行了实地调研、调查走访，力争做到内容详实，信息可靠，数字准确，并收集到了大量的第一手信息，现形成书面材料作如下报告。截止20xx年12月31日止，工商办管脱钩后移交至寿县商务局的全县范围内的农贸市场34个（其中城区3个，乡镇31个），全县农贸市场占地面积约6万平方米，共有摊位约4000余个，门面房600余间，它吸引近4000余人在此就业，年交易额在8亿元以上，承担着全县人民群众生活购物需求。为搞活流通，促进农产品的生产，繁荣市场，振兴经济和方便群众生活等发挥了积极的作用。但在现有的可使用市场中，存在着城区中心区域大型市场少，偏远地段小型市场散、个数多的现象，部分市场面临拆迁，缺乏综合类或专业类批发市场的建设和规划等。城区3个农贸市场，以零售农产品为主，经营品种相对比较丰富，设施相对齐全，管理也基本走上正轨，但总体来说，仍待进一步优化市场环境，规范市场管理，提升市场品品位，为农村农贸市场起到龙头作用。

　　全县农贸市场普遍存在以下几方面的问题：

　　1、有场无市。

　　由于市场建设前期缺乏科学论证，选址不当，管理和服务跟不上等多种因素影响，部分商户和群众不愿进入市场经营和消费，虽然建成了市场，但市场出现空置现象，形同摆设。蔬菜、肉食、百货、水果等摊点依然占据公路两侧，导致有场无市的尴尬局面，如保义、双桥、等乡镇市场均不同情况的存在此种情况。

　　2、有市无场。

　　受资金、场地等多种因素影响，部分乡镇没有真正意义上的集贸市场，于是群众自发形成了一个固定的`以马路两侧为依靠的交易场所，尤其在节日和蔬菜销售旺季，整个马路两侧被当地群众和周边商户所占据，形成马路市场，如阎店、十字路等乡镇市场就是如此。马路市场伴街道而存，不仅影响了当地的交通，存在着严重的安全隐患，而且占用街道公路作为场地来兴市，交通不畅卫生差，形象不佳管理乱，农村消费安全难以保障。通过这次调查，虽然各农村集贸市场存在着这样那样的问题，但大部分市场还是为搞活流通、促进农产品的生产、繁荣市场、振兴经济和方便群众生活发挥了积极的作用，如安丰农贸市场和堰口农贸市场等。

　　其制约集贸市场发展的主要原因我们总结出以下几点：

　　1、全县原有农贸市场设施简陋，市场基础设施薄弱。

　　市场多为大棚式市场，金属框架，玻璃缸瓦，场内除摊位外几乎没有其它设施，排污能力差，经营、购物环境差，吸引不了人气。况且大部分市场经过多年风吹雨打，早已残破不全，加之20xx年的一场雪灾和20xx年罕见的一场大面积龙卷风的袭击，市场设施损毁殆尽，基本情况堪忧。

　　2、市场管理不规范，监督管理缺位。

　　因为原属于工商系统管辖，随着办管脱钩移交至商务局，造成没有统一的管理和服务模式，管理措施不能到位，马路市场随意摆摊、设点，场内更有短斤少两现象，经营者服务意识不强，商品质量和安全不能得到很好的保障。

　　3、市场收益率低。

　　农贸市场有很多的公益性，投入大，收入小，仅靠租赁摊位获得收益，有时更是入不敷出，致使市场日渐破败。

　　总体来说，在现有的基础上，我们目前还是有潜力可挖，有文章可做。当然，这也少不了有关部门的大力配合，集贸市场建设是一项牵涉面广，较为复杂的工程，各级领导必须给予充分的重视把它列入重要议事日程，认真抓好规划布局，从源头上为市场建设预留足够的空间，本着合理布局、统一规划的原则，建设一批规范的、上档次的室内贸易市场，同时也应鼓励多种渠道筹集建设资金，大力兴建市场，促进市场规模较好的发展。在此基础上走综合开发的路子，单纯农贸市场的高投入、低收入制约了市场的发展，可以开发一批综合类市场或专业类市场，提高市场收益率，带动农贸市场发展，建立现代化的、能吸引人们购物的、品种多的、条件先进的新型市场势在必行。寿县商务局接手全县农贸市场后的一年多时间里，商务局党委书记、局长刘长宝审时度势，因势利导，积极采取了切实可行的措施，针对全县农贸市场的现状进行了综合评估和科学论证，市场建设本着“量力而行, 逐步建设,先急后缓,宜快则快”的原则。截止目前为止，已在全县范围内重建市场6处，修建市场4处，待建市场4处，城乡市场建设和经营环境得到了充分的改善和有力的保障。

　　在现阶段，稳步进行市场开发，可以从以下几方面着手：

　　1、在市场的管理模式上不断创新，充分利用中心的现有资源，要不断探索新的服务项目，新的服务内容，新的服务方向，新的服务目标，不断改进市场环境，提高服务水平，吸引商户入市、消费者购物，以达到商户队伍不断扩大，购物人群不断增加的目的。

　　2、随着城区经济的发展，人口也在不断的增加，新城区的日渐发展无疑为新的市场开发奠定了基础，从现在起就应统筹规划，从长计议，把握机遇，筹备建设几个新的市场，既满足人们的生活需求，又为目前的市场建设打开新的局面。如南门外新世纪菜市场将在今年面临拆迁，但目前尚无新市场规划，新城区也没有配套的菜市规划，很多新建居民小区无农贸市场，给广大人群众造成了极大的不便。

　　3、对现有农贸市场的硬件设施进行改造升级，使其经营环境更整洁、卫生，市场的管理、服务也要不断的提升品质，更加的规范化和具有服务意识。

　　以上是我们通过这次调查发现的一些问题及对今后市场建设工作提出的一些意见建议，由于是首次开展市场调查，经验不足，水平有限，难免有疏漏之处，在资料汇总方面有不到之处，对问题的分析探讨方面有偏颇之处。因此，不足之处请领导和同志们批评指正，以利于我们在今后的工作实践中，把市场建设工作做的更好。

市场调查篇5

　　一、调查目的：

　　为新开超市的空闲位置做产品促销广告，吸引更多的顾客消费，给超市做传广告让更多的老百姓感受到超市带来便利和实惠。超市在那些位置应该放广告牌和那个位置不需要，为超市以后更好的发展和做产品广告做基础。

　　二、调查后所要解决的问题：

　　1、做这个调查研究是否值得？

　　2、如何设计方案以达到所要求的调研目标？

　　3、怎样作进一步的研究？

　　三、调查时间：20___年___月___日星期___

　　四、调查地点：_________超市

　　五、调查内容

　　调查超市内部布置、货架、促销产品摆放、促销广告、消费人群、物品专区消费档次等项目，超市户外广告。

　　经过调查发现超市内部空地利用不合理，浪费较多，没有合理利用强面、掉牌、拄体等做展示促消广告。有些物品信息不明确，促销广告面积太小信息不全，没有专人负责管理，感觉很混乱，物品摆放不合理没有艺术感，不吸引顾客的眼球，引不起顾客的购买欲望，达不到促消目的。服务也是超市的一项重要工作，消费者到超市购物是一种自主式消费，但是有的时候还要促消人员的讲解推荐等方式。消费者感受到了热情的服务也会促进消费。

　　还发现物品专区划分不够明确，促消的产品应为老百姓日常用品。例如，我看到的酒类促消广告，价格也很高，也不符合老百姓的消费水平。从整个超市的面容来看，超市的占地空间比较大，所以要有相当大的广告投入来宣传所有的商品，做这样的广告方法有很多表现形式，首先要有一个全新的广告展示牌，它主要引入“广告是商品”的这样一个概念，让广告作为商品呈现在超市里，能够很好的让买家和卖家都能清清楚楚的看到，更能使消费者能感觉到营销的推广、商品的种类、便捷服务、诚信服务等。

　　例如墙体广告具有以下明显优势：

　　1、持久性。墙体广告是一种户外广告，一般情况下她是以年为发布单位，发布期内持续产生广告效应，这是电视和报刊等传统媒体广告所望尘莫及的。

　　2、主动性。“走过路过，就不会错过”。不论是否愿意接受广告，你只要经过，就必须接受广告，而且所到之处随处可见。

　　3、主观性。广告主可根据市场实际需要有选择、有目标地灵活投放，不至于造成不必要的广告投入浪费，重点市场加大广告投放力度和密度。

　　4、效果好。简洁、直观、醒目、干扰小的墙体广告视觉冲击力强。密集重复发布在公路网上，能产生很好的视觉冲击效果和整体宣传氛围。

　　5、高性价。在目前所有广告载体形式中，墙体广告的.千人成本是最低的，墙体广告是用低廉的制作成本（几乎没有发布费）将广告发布在人来人往的公路网上，的确是一种物美价廉的宣传方式。日常生活中人可以不看报、不看电视、不上网，但是总该不可以不出行吧！基于墙体广告如此简单有效，也难怪乎她一度曾被政府、事业单位、以及众多知名企业所重用。所以，我们有理由坚信墙体广告会带来不竭的市场销售动力。不用在电视台和报纸上刊登广告，直接可以通过在超市内部或者是超市的外面做广告宣传。在门店的外墙上挂上大型海报，在超市内部也可以装饰设计一番来为自己做宣传。这样不仅仅美化了超市商场的环境，还可以吸引顾客前来购买。当超市引进新的商品时，举办促销展示可以活泼超市的气氛，引起顾客浓厚的兴趣。巧妙利用顾客来宣传。要让顾客无意识的享受到变相推销服务，在好商品，好价格，好服务的基础上，顾客一定会向身边的朋友推荐。还有可以在超市门口做POP的宣传海报和彩页，

　　广告作为营销战略的一种战术手段，必须能够在理念、行为、视觉、个性及持续性等具体层面上体现出营销战略。从营销管理过程的角度来度，营销战略管理可以区分为三个阶段，即营销战略计划，营销战略执行和营销战略控制。广告的持续性是营销战略计划、执行和控制是否成功的重要标志。而其平面广告则分别以“成熟就是更宽容”、“成熟就是更完美”、“成熟就是更可靠”为主题，全方位地诠释了“全兼容、更清晰、强纠错”的功能特点。由于促销广告很好地利用视觉层面的表现，引起了消费者的注意，改变了消费者的态度，使消费者发自内心地接受了产品，这样才达了广告的效益。

　　正如一个人的言行体现着其素养一样，企业在研发、生产、品控、服务等各个环节的一举一动都反映着企业的内在精神。因此在超市的营销战略中，应把这些行为生动有力、有章有序地展示在消费者眼前，使消费者对超市和产品产生信赖感。而广告是这些行为的重要告知途径，这才真正达到了我们广告的效益。

　　最后，我对此次调查所解决的问题做以下的称述

　　1：值得，主要是通过对市场的需求﹑资源的供给。资金筹措，盈利能力。从技术﹑经济等方面进行调查研究和分析比较。并对项目建成以后可能取得的财务，经济效益及社会环境影响进行预测。

　　2：根据这个调查报告进行综合分析，全面分析广告市场的优势和劣势，全面确实可行的进行方案策划。

　　3：根据这个调查报告通过问卷调查法等方法进行深入调查，进一步分析广告办展的可行性分析。

　　作为新开超市做这样的调查研究是值得的，给超市以后的长期健康发展和促消有很大的帮助，对宣传超市知名度都有帮助。

　　总结：经过调查研究广告市场的发展趋于多元化，科技含量日益增加，在树立品牌形象的过程中起着不可或缺的作用。在经济全球化的今天，广告信息起着主导地位。广告已经得到大众的喜爱和认可，已经成为人们生活中的一部分，企业营销商品的一个重要手段。我觉得办一次广告展是很有必要的，也是一个确实可行的项目。

市场调查篇6

　　一、前言

　　方便面又称泡面、杯面、快熟面、速食面、即食面，南方一般称为碗面，香港则称之为公仔面，是一种可在短时间之内用热水泡熟食用的面制食品。在处处追求经济的21世纪时代，人们追求方便、实惠的事物，但由此也给人们带来不安、麻烦、疾病和隐患。它们从小到大、从浅到深地融入了人们的生活，人们对于它们产生了一定的依赖性。比如，方便面作为快餐食品因其“方便”深受中小学生、住校学生、出差人员以及熬夜者的青睐。

　　为配合某方便面产品扩大在广州的市场占有率，评估方便面行销环境，制定响应的营销策略，预先进行方便面的市场调查大有必要。

　　二、调查目的

　　详细了解某品牌方便面市场各方面情况，为该产品在广州扩展制定科学合理的营销方案提供依据，特撰写此市场调研计划书。

　　1．明确方便面市场的品牌认知与竞争情况；

　　2．掌握方便面在各大卖场的销售状况；

　　3．了解消费者对某品牌方便面的认知和建议，以及与其它品牌相比的优不足；

　　4．掌握其它品牌方便面的营销策略与推广方法；

　　5．最终目的：

　　(1)是为调整某品牌方便面的营销策略提供市场依据；

　　(2)是为确立某企业在广州市场的营销定位。

　　三、调查内容：

　　此次方便面市场调研主要运用外部调研，其主要内容有：

　　（一）行业市场环境调查

　　1. 广州市内该行业的营销特点及行业竞争状况；

　　2. 广州市内各大卖场方便面的种类、品牌及销售状况；

　　3. 广州的城市生活对该行业发展的影响。

　　（二）消费者调查

　　1. 消费者对品牌的意识、对本品牌及竞争品牌的观念及品牌忠诚度；

　　2. 消费者对方便面不同包装形式的挑选；

　　3. 消费者对方便面的营养期望值及建议；

　　4. 消费者对方便面的购买形态（购买过什么品牌、购买地点、选购标准等）与消费心理（必须品、偏爱、经济、便利、时尚等）；

　　5. 消费者对方便面的平均月开支与总消费比例的统计；

　　6. 方便面的广告及其代言人对消费者的影响；

　　7. 消费者对方便面各口味的喜好程度；

　　8. 消费者能接受的方便面价位；

　　9. 消费者对方便面的建议。

　　（三）竞争者调查

　　1、主要竞争者的产品与品牌优、劣势；

　　2、主要竞争者的营销方式与营销策略；

　　3、主要竞争者市场概况。

　　四、调查问卷：（略）

　　五、调查方式和方法

　　因方便面的消费者范围较广，涉及到中小学生、住校学生、出差人员以及熬夜者，故采用纸张、计算机辅助相结合的方式完成调查问卷（包括纸张问答式和观察式采集，计算机自填式调查）。具体如下：

　　1. 定点拦截调查：对一般的、不一样层次的消费者采用定点拦截的访问的方法开展调查，即在学校、大中型商场出口，由访问员对消费者开展讲解后，开展一对一的访问。样本数不宜过多，建议为30人~50人；

　　2. 观察式调查：调查人员在具代表性的`大中型商场销售方便面区域观察和记录调查对象的言行，从而了解调查对象的真实反应。样本数为30~50人；

　　3. 网上问卷；

　　4. 对经销商以深度访谈为主。

　　六、调查员的规定、培训

　　（一）规定

　　1、仪表端正、大方；

　　2、举止谈吐得体，态度亲切、热情；

　　3、具有认真负责、积极的工作精神及职业热情；

　　4、访员要具有把握谈话气氛的能力；

　　5、访员要经过专门的市场调查培训，专业素质好。

　　（二）培训

　　培训必须以实效为导向，本次调查其人员的培训决定采用举办培训班、集中讲授的方法，针对本次活动聘请有丰富经验的调查人员面授调查技巧、经验。具体内容如下：

　　1、研究过程——如何设计、实施并汇报一项研究。

　　2、调查员在这个过程中的重要性——需要诚实、客观、组织技能和专业精神。

　　3、熟悉市场调研术语。

　　4、严格按照问卷措辞并逐字记录答案的重要性。

　　5、追问和澄清技巧的使用和目的。

　　6、对调查对象信息进行分类的原因和方法。

　　7、问卷及说明范例。

　　8、给调查对象留下良好印象的重要性。

　　七、调查人员的选择与安排：

　　进行本次调研需要的人员有三种：调研督导、调查人员、监督人员。具体配置如下：

　　①调研督导：1名

　　②调查人员：20名（其中15名对消费者进行问卷调查、5名对经销商进行深度访谈）

　　③监督人员：3名（负责监察调查情况及处理突发问题）

　　④如有必要还将配备辅助督导（1名），协助进行访谈、收发和检查问卷与礼物。

　　八、市场调查方法及具体实施：

　　1、对消费者以问卷调查为主，具体实施方法如下：在完成市场调查问卷的设计与制作以及调查人员的培训等相关工作后，就可以开展具体的问卷调查了。把调查问卷平均分发给各调查人员，统一选择午饭前晚饭后这段时间开始进行调查（客流高峰时段），调查员在拦截时说明来意，并特别声明在调查结束后送被调查者精美礼物一份以吸引

　　被调查者的积极参与、得到正确有效的调查结果。调查过程中，调查员应耐心等待，切不可督促。调查员须在当时收回问卷。

　　2、对经销商以深度访谈为主：由于调查形式的不同，对调查者所提出的要求也有所差异。与经销商进行深度访谈的调查者（访员）相对于实施问卷调查的调查者而言，其专业水平要求更高一些。因为时间较长，调查员对经销商进行深度访谈以前一般要预约好时间并承诺付与一定报酬，访谈前调查员要做好充分的准备、列出调查所要了解的所有问题。调查者在访谈过程中应占据主导地位，把握着整个谈话的方向，能够准确筛选谈话并内容快速做好笔记以得到真实有效的调查结果。

　　九、调查程序及时间安排

　　（一）调查时间：11月12日~11月29日（共18个工作日）

　　（二）调查进度：市场调研大致来说可分为准备、实施和结果处理三个阶段。

　　1、准备阶段：它一般分为界定调研问题、设计调研方案、设计调研问卷或调研提纲三个部分。

　　2、实施阶段：根据调研要求，采用多种形式，由调研人员广泛地收集与调查活动有关的信息。

　　3、结果处理阶段：将收集的信息进行汇总、归纳、整理和分析，并将调研结果以书面的形式——调研报告表述出来。

　　在客户确认项目后，有计划的安排调研工作的各项日程，用以规范和保证调研工作的顺利实施。按调研的实施程序，可分八个小项来对时间进行具体安排。

市场调查篇7

　　行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。

　　企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。

　　行业研究报告的构成

　　一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：

　　行业研究的目的及主要任务

　　行业研究是进行资源整合的前提和基础。

　　对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的'行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。

　　行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。

　　行业研究的主要任务：

　　解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度预测并引导行业的未来发展趋势判断行业投资价值揭示行业投资风险为投资者提供依据

　　20xx-20xx年中国汽车零配件市场调查及行业前景预测报告

　　【出版日期】20xx年

　　【交付方式】Email电子版/特快专递

　　【价格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元【订购电话】400-600-8596010-60343812 【报告编号】R307522

　　报告目录：

　　第一章 20xx-20xx年中国汽车零配件运行概况第一节 20xx-20xx年汽车零配件重点产品运行分析第二节中国汽车零配件产业特征与行业重要性一、在第二产业中的地位二、在GDP中的地位

　　第二章宏观经济对汽车零配件行业影响分析

　　第一节 20xx-20xx年新经济形势对中国经济的影响一、新经济形势对中国实体经济的影响二、通胀现象之后将迎来通货紧缩三、中国宏观经济政策变动及趋势

　　第二节 20xx-20xx年汽车零配件行业融资环境分析一、企业融资环境总体概述二、融资渠道分析三、企业融资建议

　　第三节国内汽车零配件行业相关政策及影响分析一、汽车零配件行业的具体政策二、政策特点与影响分析

　　第四节 20xx年新经济形势对汽车零配件行业经营环境影响分析第三章汽车零配件行业政策环境变化分析第一节国内宏观经济形势分析第二节国内宏观调控政策分析

　　第三节国内汽车零配件行业政策分析

　　一、行业具体政策

　　二、政策特点与影响分析

　　第四章 20xx-20xx年国际汽车零配件行业发展分析第一节世界汽车零配件生产与消费格局分析

　　第二节 20xx-20xx年世界汽车零配件市场存在的问题第五章中国汽车零配件行业供需状况分析第一节汽车零配件行业市场需求分析第二节汽车零配件行业供给能力分析第三节汽车零配件行业进出口贸易分析一、产品的国内外市场需求态势二、国内外产品的比较优势

　　第六章汽车零配件行业竞争绩效分析第一节汽车零配件行业总体效益水平分析第二节汽车零配件行业产业集中度分析

　　第三节汽车零配件行业不同所有制企业绩效分析第四节汽车零配件行业不同规模企业绩效分析第五节汽车零配件市场分销体系分析一、销售渠道模式分析二、产品最佳销售渠道选择

　　第七章汽车零配件行业重点区域市场调查分析第一节华北地区一、产销情况二、行业市场规模三、行业销售渠道四、行业发展趋势第二节华东地区一、产销情况二、行业市场规模三、行业销售渠道四、行业发展趋势第三节东北地区一、产销情况二、行业市场规模三、行业销售渠道四、行业发展趋势第四节华中地区一、产销情况二、行业市场规模三、行业销售渠道

市场调查篇8

　　调查地点: 全国

　　调查方法: 综合分析

　　调查时间: 20xx年

　　调查机构: xxxx公司

　　报告内容:随着近年来人们生活水平的不断提高，以及人们健康保健意识的增强，保健品市场从原先的功能单一型发展到今天多元化保健，保健品功能层出不穷，种类也多种多样。在目前保健品市场受到绿色健康食品及保健食品化潮流的冲击下，探索新的发展方向是值得生产厂家的关注的。

　　夸克公司在本篇研究报告中，通过综合公司历次有关保健品方面的研究，向读者描述保健品消费群体的特征及保健品市场的总体状况，为各生产厂家今后的产品开发提供决策参考。

　　目前市场上保健品层出不穷，广义的保健品应该包括:保健类食品和保健类药品这两大类。但我们这里着重研究的是狭义的保健品，即保健类药品(我们简称之为保健品 )。我们把狭义的保健品市场分为四类:洋参类、补钙类、美容类和机体调节类，这也是目前保健品市场主要的四类产品。

　　一类城市不同年龄消费者保健品消费趋势

　　二类城市不同年龄消费者保健品消费趋势

　　消费者消费保健品时关心的因素

　　场环境及前景预测

　　在医疗保健费用支出上，从1995年起，一类城市(以上海为例)和二类城市(以杭州为例)的年平均每人医疗保健费用支出都以超过30%的速度递增。

　　无论是一类城市还是二类城市，保健品的消费比例都很高，均达到半数以上，未购买也未服用的比例均不到三成(见表一)保健品市场调查报告保健品市场调查报告。可见保健品消费已趋向大众化，保健意识也有明显提高，市场存在着巨大的潜力。据不完全统计，在上海地区，仅35 55岁女性的补钙产品消费量就有近3亿元。与此同时，保健品市场竞争也日趋激烈。电视广告是认知保健品的主要途径

　　消费者行为特征分析：针对服用保健品的消费群体，我们就其家庭收入、性别比例、年龄构成、购买季节等因素从消费能力、消费动机、消费心理以及消费的季节性等方面对一、二类城市进行了比较分析。

　　消费能力:一类城市强于二类城市一类城市的保健品消费比例要高于二类城市，且消费比例与收入基本呈递增关系。这与目前保健品市场价格偏高以及消费者的保健意识有关联。从一、二类城市纵向比较，年收入18000元以下被访者服用过保健品的比例，一类城市明显高于二类城市;收入较高者消费比例都处于较高位置，特别是上海地区家庭年收入达到60000 元以上的家庭消费比例高达79%。

　　消费动机:一类城市自我服用，二类城市馈赠亲友一类和二类城市购买过但未服用过的消费者是随年龄递增而下降的'，而服用过但未购买过的曲线则是上扬的。消费者购买群体主要集中在年轻人，而服用的主要对象则主要集中在中老年群体。由此可见，保健品消费主要是以表达或传递感情为目的。而这两类城市里曾经购买或服用过的人群年龄分布是相对平均的，二类城市的消费者较一类城市来说相对年轻。

　　从另一个角度说，我们就保健品的消费途径进行了调查，发现保健品的消费主要有以下四种途径:即自我服用，馈赠亲友，给家人服用和送礼。除了自我服用之外，其他三种方式均是为传递或表达感情，而一、二类城市又有些差异。一类城市自己服用的比例很高，二类城市则更注重于感情联络。

　　消费季节:冬季虽为旺季，但季节性开始淡化冬令进补是中国人的传统，因此冬季无疑是保健品的销售旺季，这点依旧表现得很明显，夏季是最少服用保健品的季节。但同时也有大部分的消费者对季节抱着无所谓的态度，在二类城市(如宁波)表现得尤为明显，这表明现在保健品消费的季节性已经开始淡化。同时也从另一侧面说明，就保健意识而言，一类城市高于二类城市。

市场调查篇9

　　近年来，随着人们消费水平的提升和追求时尚的“80”后逐步迈入婚姻殿堂，婚庆服务市场获得快速发展。新得市场经营主体不断涌现，涉及行业不断扩展，从婚纱摄影、礼仪策划、婚庆主持、婚庆用品销售到汽车租赁服务、酒店喜宴承接，婚庆行业范围几乎涵盖整个社会服务领域。在婚庆市场获得快速发展的同时，有关婚庆服务领域的消费投诉也越来也多。针对当前婚庆服务市场投诉增多的现状，荣成市工商局于近期组织人员对辖区婚庆市场进行了深入调研，并对工商部门如何加强婚庆市场监管进行了认真分析思考。

　　一、婚庆服务行业发展现状。

　　（一）服务质量参差不齐。受市场经营主体自身实力、从业经验、仪器设备、收费标准、从业人员素质等因素影响，不同市场主体向消费者提供的服务质量也不相一致。部分资质健全、从业经验丰富的市场主体给消费者提供的婚庆服务质量相对较高，而部分无照的“黑婚庆”和实力一般的“草台班子”服务质量则无法让消费者满意。

　　（二）消费纠纷相对集中。仔细梳理20xx年度婚庆服务行业投诉，发现消费者的投诉主要集中在三个方面：一是服务质量较差，婚庆公司未依照合同履行承诺；二是合同条款涉嫌侵权；三是收费项目不透明，质价不符。20xx年，荣成市消费者协会共调解婚庆服务投诉47起，其中服务质量投诉18起，霸王条款等合同类投诉15起，价格收费类投诉7起，其他投诉7起。消费投诉呈现明显集中的趋势。

　　（三）市场经营秩序混乱。由于婚庆服务是近年才发展起来的新兴产业，目前为止尚未成立行业协会。大部分市场主体都是半路出家加入这个行业，从业人员素质参差不齐、法律法规知识贫乏、自律意识不足、缺乏社会责任感。在利益的驱使下，市场主体欺诈消费者现象时有发生。总的来说，婚庆服务行业尚处于行业发展的起步阶段，经营秩序较为混乱，亟待政府部门进行规范。

　　二、婚庆服务行业主要存在的问题

　　（一）部分市场主经营体违反注册登记规定。一是无照经营。调研发现，某些提供婚庆礼仪的市场主体属于典型的“黑婚庆”，一般只有一个或两个从业人员，一台简陋的摄像机，未办理任何登记手续。个别提供汽车租赁的市场主体也涉嫌无照经营：如由某品牌汽车车友自发组织的车会友在未办理注册登记手续的情况下对外提供婚车租赁服务；二是超范围经营。如个别酒店营业执照经营范围为“主食、热菜、凉菜、酒水及饮料销售、住宿（凭有效许可证经营）”，可在承接婚庆喜宴的同时，还对外提供婚庆礼仪服务，涉嫌超范围经营；三是冒用公司名义经营。部分性质为个体和个人独资企业的婚庆服务市场主体以“婚庆公司”的名义对外宣传或承揽业务，涉嫌冒用公司名义经营。

　　（二）从业人员综合素质偏低。由于婚庆服务行业门槛低，对专业要求度不高，再加上市场主体对从业人员的教育培训措施跟不上，使得目前婚庆服务行业从业人员综合素质不高，往往无法给消费者提供优质、高效的服务，在很大程度上制约了婚庆行业的整体发展。

　　（三）行业之间恶性竞争较多。由于婚庆行业市场主体数量爆发式的增长，同行之间为争夺市场、承揽业务，往往存在恶性竞争行为。一是虚假宣传，夸大自有实力，对消费者做出不切实际的承诺，诱骗消费者购买其服务；二是诋毁竞争对手，散播不利于竞争对手的信息，损害对手声誉，市场经营秩序较为混乱。

　　（四）合同欺诈损害消费者利益。一是霸王条款为难消费者。如个别酒店规定，凡在其酒店预订婚庆喜宴，必须打包接受酒店提供的婚庆礼仪服务，否则不接受消费者喜宴预订；二是合同条款约定不明，婚庆服务缩水严重。有的婚庆公司与消费者签订的服务合同约定：“公司租赁给新人婚车6辆，并负责为新人提供婚车鲜花装饰”，消费者按租赁6辆婚车加上6个车用装饰花篮的价格将款项付给婚庆公司，但婚庆公司却利用合同漏洞，只给消费者提供一辆婚车的鲜花装饰；三是婚庆商品概不退换。很多消费者在预定上述婚庆商品时为保险起见，往往多订一些，等喜宴结束，想将剩余的烟酒、喜饼、喜糖等退还给婚庆商店时，对方往往拒不接受。

　　（五）收费标准弹性极大。由于婚庆服务属于居民服务业，婚庆公司如何收费完全按照市场行情，加上整个行业没有统一的标准，收费弹性极大。一是每逢结婚黄金季节，如五一、国情和元旦期间，新人扎堆结婚较多，婚庆公司往往大幅度提高婚庆服务的价格；二是各婚庆公司之间，提供同样服务所收取的费用也有很大差别，同样是礼仪主持，有的婚庆公司只收取600元，有的却高达3000元。

　　（六）服务转包致使质量打折。“五一”、国庆期间新人扎堆结婚，一些知名的婚庆公司每天可以接到十几、二十几个婚庆礼仪服务订单。可由于人员、设备有限，婚庆公司可能只具备向消费者提供五单服务的能力。婚庆公司自然不想讲到嘴的肥肉再吐出来，这个时候他们往往选择将剩余的订单转包给外面的婚庆“游击队”或缺乏专业性质的“草台班子”。这些被转单的消费者所消费的`婚庆服务质量可想而知。

　　三、工商部门在婚庆市场监管中的主要困难。

　　（一）法律盲区造成监管失位。由于目前并没有调整和规范婚庆行业的全国性法律和法规，导致工商部门对婚庆行业进行监管时，只能针对消费者权益受到侵害的情况，适用《消费者权益保护法》和《省消费者权益保护条例》等消保方面法律法规对婚庆市场主体进行适当约束，处罚力度有限，惩戒效果不佳。

　　（二）查处欺诈行为取证困难。工商部门在查处婚庆公司欺诈消费者行为时，受供消双方未签订书面合同、合同条款约定不明、消费者未保存书面合同等因素影响，工商部门调查取证相对困难，严重影响执法监管效果。

　　（三）服务质量缺乏统一衡量标准。由于婚庆服务属于典型的居民服务业，服务质量缺乏具体的衡量标准。以婚庆现场摄影服务为例，新人和婚庆公司之间约定婚庆公司服务全程摄影，将新人结婚仪式的场景全部拍下来，以作纪念。婚庆公司确实将新人结婚仪式的场景全部拍了下来，但因为摄影机质量不佳、摄影师技术有限和会场布局不合适，拍摄效果十分不理想，跟消费者预期差别极大。可由于缺乏统一的衡量标准，对于消费者的投诉，工商部门无法判定婚庆公司违约。

　　四、工商部门加强婚庆市场监管的对策建议

　　（一）加强对市场主体的规范力度。一是规范市场主体资格。建议对婚纱影楼、婚礼服务公司、婚庆用品店、鲜花店、汽车租赁公司等与婚庆活动相关的经营主体定期检查，严厉打击无照经营的“黑婚庆”，对兼营或超范围经营的市场主体，责令限期整顿或变更登记。二是规范市场主体经营行为。严肃查处婚纱影楼、婚礼服务公司、婚礼酒店不履行合约，漫天要价、野蛮服务、婚宴霸王条款等违法行为，切实维护消费者合法权益；三是规范市场主体宣传行为。对在婚纱影楼、婚庆用品经营场所张贴的宣传图片和广告进行检查，对虚假宣传或含有误导性词语的婚庆广告坚决予以查处。

　　（二）加强对合同文本的规范力度。根据当前婚庆市场发展的实际情况，建议由工商部门统一制定《婚庆服务合同》样本，对婚庆公司和消费者各自的权利义务进行明确，对婚庆服务的具体内容、类别、方式、期限、标准和费用做出详细规定，并对家政婚庆服务工作中出现的合同纠纷处理、事故责任追究、人身财产损害赔偿等方面做出明确规定。

　　（三）畅通举报投诉渠道。选择典型案例曝光，通过媒体发布消费警示，提醒消费者增强维权意识。同时，进一步完善举报投诉机制，增派专人24小时接听消费者投诉，对举报案件及时予以核查、反馈，对侵害消费者合法权益的行为，坚决予以查处。

　　（四）成立婚庆行业协会。建议由工商部门牵头，在地方政府的支持下，联合民政、劳动保障和个体私营协会等职能部门，组织婚庆市场主要成员成立婚庆行业协会。建立健全婚庆服务从业人员配套服务体系，开展婚庆服务职业技能鉴定，规范行业准入制度，统一婚庆服务标准，实行持证上岗。推行行业自律，加强行业信用评价体系建设，开展“诚信婚庆市场主体”评选，促进婚庆行业健康、持续发展。

　　（五）推行监管预警制。一是宣教式预警，对婚庆市场经营主体进行法律法规培训和宣传，增强经营者守法经营意识，督促其提高法制意识，自觉依法经营；二是诫勉式预警，对违法行为轻微、社会危害性不大的经营主体依法给予口头或书面预警，督促其迅速整改违法行为；三是服务式预警，将国家对婚庆服务行业最新规定和要求等信息及时向婚庆市场经营主体通报，引导其增强自律意识、依法守法经营。

　　（六）推行失信淘汰制。建立信用档案，由行业协会负责对对婚庆行业市场主体进行定期考评，并如实填写信用记录。对社会信誉较高、无不良记录的优质主体，在“守合同、重信用”企业（商户）评选、服务行业最佳企业公民评选等活动中予以优先考虑；对被消费者多次投诉、经多次预警仍拒不改正的市场经营主体，坚决清除出市场，以维护整个行业的长远发展。

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